ホワイトウィングのブログ一覧

本日お昼を食べに行った場所の近所に、貴船神社（交通安全の神様）で有名な所へお参りに行くと、交通安全の祈祷に来た車（みな新車でキレイだね～）が6台位有りました。 ふと連れが・・・「あんたの車並べても新車って感じしないよね～・・・弄っているし、意地悪な顔した車だし・・・」・・・・・・・・・・ふがっ、 ...
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個人的な意見なので悪しからず 好印象マイランキング　TOP10 1位：ブレーキ（とにかく感性に見合った制動力に感激） 2位：CVTのスムーズさ（DレンジとDsレンジで違う走りを楽しめる） 3位：燃費（ターボの割には良いと思うし、エアトレックよりも維持費が総合的に安い） 4位：加速（刺激感は無いが ...
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コルトになってから、セルフで給油時によく途中で止まりやすいので、入れるときに気を使います。 燃費を図るにも正確に満タン方で測れているのか微妙・・・・
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早速輪留めでマッドフラップをガリガリにしました。 まあ、いずれはやる事なので仕方無いが・・・と言うか、車高落としていたらと思うと・・・・・ 早速その２は、Dsモードで回してお山を快走してきました。 ３人乗車だったので、本来の走りには至らないかと思いますが、まるでバイクみたいですね！ Dレンジだ ...
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今、樽の中で食事中です。 朝から洗車して出掛けると、いきなり土砂降り…………気合いで西へ西へ隣の群馬県の山合にある郷土料理屋にきました。 ↑建前はね……本音は走りに行きたかったのですが…… Dsモードでキビキビ……エアトレックのがパワフル感はあるが、コルト（CVT）の方が非常にスムーズに走れ ...
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今日は朝から倒立化（注：自分では無いです。）しようとリアハッチ内張りバリバリっと剥がし、ワイパー外してユニットを外します。 ユニット自体はエアトレックと同じDENSO製だったので、同じ手法でピン差し替えのみでOKでした。 そして逆手順で元に戻して行き、最後ワイパー動作範囲確認して終了です。 ...
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