ホワイトウィングのブログ一覧

先日とある車屋さんで車検の話をした際に指摘されましたが、本日交換前のスタッドレス14インチ　4.5j 　+38 に165/65R14のスタッドレス履かせていて、何故か右フロントだけホイールのスポーク部分がフェンダーからチョイはみ出ていますと指摘されましたが・・・・

本日16インチホイール+タイヤに交換しても右フロントが出てる・・・1～2mmだが・・・・

これって皆さんのも同じですか？



そうなると純正ホイール+タイヤ買うしか車検通らないのかな～

まさか何処かの誰かさんみたいにフェンダー引っ張るしかないのか・・・・・爆！

日曜日はCX-3に100km位乗り回したからこそ、本日スティングレーに乗って車に対しての考え方がハッキリしました。

CX-3はディーゼルエンジン積んだ18インチ仕様であの乗り心地と押さえ込まれたロール感は、あの太いサイドシル部の太さによる捻り剛性の高さやマウント部の剛性が高いのが分かりました。

確かに今時の車らしく完成度の高い車なんだなと言う感じでした。（まあ、求めている物が違い過ぎるので、どちらの車が良いと言うのは好みですので、CX-3＝スティングレーと言う図式にはなり得ません）


それと比べてスティングレーはドアもペラペラで遮音性悪く、サスペンションストロークも不足して跳ねる乗り心地・・・・でもね、乗っててどちらが運転して楽しいかと言われれば、スティングレーだと改めて分かりました。

一般的には軽自動車と言うだけで遅いだの跳ねると馬鹿にされますが、速さや豪華さではなく、単純に運転している感があるのが良いですね！

CX-3とは対照的に視界が良くキビキビ走り、実際には速く無くとも速さ感はスティングレーの方が断然感じる！（エンジンレスポンスはスティングレーの方が軽々と回って初速の乗りも良いですね！）

軽自動車なので跳ねるけど、運転している感があるのが良いですね！

乗せて貰うなら断然CX-3だが、運転するならスティングレーの方が楽しく感じます。

まだまだ運転して楽しい車が好きなんだなと再認識しました。

楽しさも色々あるんだなと考えさせられる今日この頃でした。

皆さんにとって楽しい（楽しかった）車は何ですか？

先週風呂に入って身体を洗おうと湯船から出ると、足に痛みを感じふと足を見ると皮膚が真皮から剥がれてる！？

皮膚科に行ったら、これは電気アンカや湯たんぽ（私は後者）により長時間接触による低温火傷だそうで、全治1ヶ月は掛かるらしいです。

低温で長く火傷する事で真皮がただれるそうです。

更に、土曜日指も切ってしまいました。


間接部なので曲げると凄く痛い！
しかも曲げると傷口開くので、直りが悪いです。

更に自身血小板少ないので、血がなかなか止まらない・・・

痛いのは嫌です。

突然ですが、我が家にCX-3が来ました。

そしてスティングレーをドナドナしました。（寂しい後ろ姿です・・・・）




ホワイトレザー仕様です。

包まれ感がかなりありますね～



18インチホイールですが、スティングレーより乗り心地は良いと思います。




走りは至って大人しい、ディーゼルのネガは全く感じないがディーゼルターボと言う先入観程は力強さが無いですね！

アクセルも恐らくは特性に合わせて重くしてあるのだろうけど、パドルの変速も結構制御入りますね！

0-100km/hまでの加速ならスティングレーとそんなに変わらないですね～・・・少しCX-3の方が速いとは思いますけど、加速感も余り感じない加速と言いますか・・・・（スティングレーは死ぬほど頑張ってる感全開に対し、ディーゼルターボのCX-3は出だし以外はスムーズに加速するイメージです）

まあ安定性やブレーキや遮音性は良いけどね！

FFか4WDモデルか知らんけど、たぶんLパッケージで300万円位なので、スバル　レヴォーグ1.6GTS辺りと迷う方いるんじゃ無いかと思います。

受け取って帰りにホームセンター寄って一旦帰宅をして、改めて色々見ましたが、ボッボンネット超重っ！？女性だと開けられねーんじゃね！



































































と言う訳で、関東マツダの1日試乗でCX-3を借りて只今ドライブしていまーす。

平均燃費は16km/L程度なので、これならお財布に優しそうです。

1日試乗と言っても10～18時だから遠出は出来ませんが、免許コピー取って名前と住所書いてコーヒー飲んで、車の説明を軽くしてさあ行ってらっしゃーいですから、ガツガツしたセールス感が無くて良いです。

マツコネも慣れればこんなものかな～等と思うが、まあ自分は我慢出来る範囲かと思います。
　　　





そして肝心のスティングレーはアーシングを電流センサーからのボディーアース経由で繋ぎ直しました。



以上、お騒がせなブログでした！









試乗後にスティングレー見ると改めて軽自動車ってペラペラ感があるなと思いましたね！






と言う訳で、次回2/20にはCX-5との比較をしてみようと思います。

今日は親の為に、そして自身の為にも冬季のお風呂上がりのヒートショック軽減の為に、脱衣場にヒーターを取り付けてみました。

石膏ボードなので、6mmで下穴空けてトグラー突っ込んで取り付けました。

たまには車バカなネタじゃなくても良いよね！