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車載道具の片付けの際にギックリ腰になりました！


最近調子が悪いと思っていたら…………本日来ました！

GW開けの土日なら空いていると踏んだのか、地元がGW以上に大渋滞で市内入って家に辿り着けません……………助けて～















家に帰って分かりましたよ…………原因がっ!?

読○新聞1面目に渋滞の答えが……………

11日は雨だぁ～


ショック!?


とりあえずチケット買ったから行くけど、場合によっては早めに引き上げてファミレスで入り浸るか、埼玉の園に入り浸るか……………


とにかく集合等は予定通りですが、早めに移動をするかもしれません………

昨日、七夜黄理さんに会いに行く際に起きました！


この車では2回目ですが、エンジン始動しません…………バッテリー電圧は大丈夫！


昨日この症状に陥りました！

2回目です。

バッテリー電圧も始動後14.3V・始動前13.4Vと問題無く、プラグも半年前に交換済み！

昨年末に別件でインジェクタークリーナーも入れて洗浄済みですし……

7～8回目にて掛かり、その後は問題無いです。


上記の事から今までの関連コメントを見て、ピストンリングの合わせがどうのこうのと言う点が気になりました。

あとは最初のエンジン始動時に、通常はキーをエンジン始動してからイグニッションの位置に戻すのが、始動する前に戻してしまった為にプラグかぶりが出たのかもしれません！

最初の始動時に着火しなかった状態で2回目以降回すので、シリンダー内の燃料が来てないのではなく、逆に最初の燃料が残っていて濃すぎてかぶったのでは無いかと思います。


そう考えると、最初の始動時のキーの回しが不十分だったのとシリンダーピストンリングの合わせ問題でプラグかぶりを起こし、2回目以降燃料が濃い状態で再始動を行う為に更に掛かり辛くなったのかと勝手に解釈しているのですが……………………


だから、1回始動してしまうと再現性は難しいのかもしれません…………






ついでに心配だった母親のライフ…………バッテリー電圧10.83Vは即交換した方が良いですよね？

今日、母親から突如の告白…………｢今使っている醤油の賞味期限、去年の4月だよ！｣

家族………皆絶句Σ(ﾟ□ﾟ;)

どうりで今日は腹が痛かった訳だ！(醤油使ったかは不明だが………)

皆さんは、賞味期限越えは何時までOKですか？