ホワイトウィングのブログ一覧

あなたは今まで所有してきた愛車の中で、機会があればもう1度乗ってみたい車とかありますか？
また、中には買って失敗したかな～…………なんて言う車はありますか？













自分は再度所有してみたいのはGTOでしょうか？
ある程度弄ると言う事に対して色々と楽しんだ車でした！


更に所有して乗ってみたいのはフォレスターです。

AWD+ターボにより、SUVだからこそボクサーエンジンの低重心が分かり、あの当時のボクサーサウンドはとても良かったなと思います。

あとは新車で初めて買った三角テールのプレリュードでしょうか？

当時のベストカーにも愛車乗りまして、未だにあの未来的なインパネデザインは格好良いと思います！(足元がウルトラミニマムスペースだったり、外板がペラペラだったり…………と、とにかくスペシャリティカーでした。)





失敗したのは、昔繋でかった550ccの頃のアルト…………………ウルトラ超ガックンブレーキ！

あのブレーキなら雪道で事故する自信があるブレーキでした。


あとは、昔………逮捕しちゃうぞ！が好きで550ccの丸目todayを探してかいましたが、ATしか玉が無く……………超低速トルクが無い………純正シート剛性無い…………………とか………


更には91トレノのATにも乗っていましたが、今の1500ccと比べてATが最悪でパワーロスが酷かったとか………………



あとは……………余りに車歴が多いので忘れましたが、資金があればまた乗りたい車もありましたし、昔買えなかった3ローターのユーノスコスモとか…………バブリーな車が懐かしい今日この頃です。


……………と言うか、世代バレバレ？

総額150万以内の新車or中古を購入かつ5年毎に買い換えとして………


新車で数年乗って、下取り前提で新車を一定サイクルで乗り継ぐのと、中古車で数年乗って下取り無しで中古車を乗り継ぐのと………どちらが特なのでしょうか？


前者は下取り分の資金が回せ、新車保証が受けられるので、故障も安心かつ初期トラブルも少ない？

後者は中古車なので、良い出物なら良いが……外れるとトラブルに見舞われる上に、保証も年式や距離によって一切無し！

中古車なら、旧型だが上位クラスの車も狙えるが、維持費も掛かる………………新車も人気車以外は下取り期待出来ない可能性もある………

因みにチューニング費用は考えず、あくまでドノーマルで乗り続け……一般的な整備程度の維持費を掛けるとなると、どちらが特なのでしょうか？

皆さんもコルトVRを買う時に、同じ予算なら中古車で上のクラスを狙えたかと思いますが、迷いはありませんでしたか？


また、今の車は目安としてどの位まで乗りますか？









因みに、車買い替える気も予算もありませんので………………単純な疑問です。

只今、給料日前で貧乏生活ですが………オクである物が欲しいとする…………


しかし、来月頭には自動車税が来るので無駄遣いが出来ません！


しかし…………オクの商品は中古なので、この期を逃したら同じ程度と価格の物と出会う機会が無いかもしれないと思うと………何をしていても悩んでしまいます。


お金に余裕のある方は悩まないかと思いますが………………


皆さんなら、理想と現実どちらを選択しますか？

CR-ZのCVTならコルトVRのMT圧勝なのは色々レビューを見て分かりましたが…………


CR-ZのMTとコルトVRのMTでもコルトVRが勝つと思いますが、コルトVRのCVTと比べたらどうなの？

誰かCVT車乗りの方で、CR-ZのMT車を試乗した方おりませんか？

先日純正エアクリ改にしてから、体感的に元気で楽しい子になりました！

しかし、同時に純正ソレノイドへ繋がっているホースのオリフィス入って無い方のホースが裂けて抜けていたので、むしろ元通りになったと言うべきなのか…………


余り詳しくないので教えて欲しいのですが、ソレノイドへ繋がるオリフィス入って無い方のホースが抜けていた場合、どんな影響があるものなのでしょうか？


裂けたホースが、以前からなのかエアクリ改を付けた時なのか分かりませんが、何か分かる方コメントお願いします！