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暇だったので、フロントとリアカーボンシートのラインに更にライン重ね貼りをしてみました。

↓フロント


お遊びで貼ってみたが、意外とありだと思います。


リア↓


本当はstingrayにしたかったが、無かったのでとりあえず現状はsuzukiさん仕様です。


今週末の物も手に入ったので、次回は日曜日です。

今更な物ですが、自分らしいプチアレンジをしたいと思います。

変わった所があります。
分かった貴方は凄いかも？

前から↓


後ろから↓


見える所が変わっています。

具体的にどう変わったのか分かったら天才です。

追加画像のヒントです。




懐かしいコルトVRと共通の事をスティングレーでもやっています。

イルミは今までシガー電源からのソケット分岐にて繋げていましたが、ソケット分岐が接触不良気味でチラつくので、USB電源パネルと一緒にLEDスイッチパネルを購入しましたが、USB電源パネルは削って何とかインストール出来ましたが、LEDスイッチパネルは明らかにサイズが違うので付きませんでした。



よってイルミはヒューズ電源から分岐します。

お盆休みの、大人しく弄りメニューはSHOPの発送次第です。

2つ～最大5つやります。

大人しくね！

お盆休みは、たぶんウチのディーラーは年中無休なので、久しぶりに行ってオートレベライザーリセットと光軸調整してくるかな？（とりあえずミラーカバーすればOKなはずだが）・・・今度入庫禁止喰らったら絶交だな、きっと・・・

オラのスティングレーは（アブ）ノーマルだからな！

メーカー保証って、他のディーラーでも大丈夫でしたっけ？

ドア4枚とリアハッチとリアフロアとドア周りやりました。

あと一つやりますが、デットニングとしてはこれで一区切りです。

低音がそれなりにしっかりと出て良いですね！

まあ、軽自動車のドアパネルなので防音は期待出来ませんが・・・・

追記1：デットニング後、特に制振シートの重み分は重く感じると同時に、ドアのモールの気密性向上によるのか、車体剛性感が上がった様に感じます。

あと、ハッキリ分かるのはボリュームを下げても低音がしっかりと鳴っているのが純正とは大違いです。

更に、走ると外からの音が遮音されているのが分かります。

追記2:これもデットニングや気密性向上による効果なのかと思いますが、エアコンの効き方が良くなりました。

無論エアコン自体の冷房能力や風量は変わりませんが、気密性・断熱性の向上により、走っていると空間的にが冷えるのが早く寒く感じる位になった様に感じます。



リアハッチパネル↑



リアフロア↑



ドア周り気密性向上？↑