ホワイトウィングのブログ一覧

只今定額給付金の給付待ちですが、正直微妙な額で無駄にガソリンや税金で消えるのは嫌なので、昨日何か有効に使おうと色々とモンモンとしておりました。


まともなパーツを買うには額が少ないので、あくまでDIY取り付けの材料を買い、あれを移設します。


たぶん……………


そろそろ生活自体がやばい感じなので、本当に車を弄っている場合では無いのですが…………


みんカラフェードアウトせぬ様頑張りたいですが………………

今週末3連休…………………17日(金)にタイヤ館佐野へオイル交換に行こうっと！


もし、暇な方いましたら相手してちょ～だい！

相変わらずエアクリの話で引っ張りますが………
今日改めて試しました。
フィーリングは変わらないが、本日は一人でのテストなので…………人通り・車通りが少ない場所にて全開くれましたが、4000回転からレブまで非常にパワフルです。

ブーストがタレ無いので、ピークは変わらないが結果的にブーストUPをしたかの様なフィーリングです。

ある意味3000～4000回転域での倦怠期がある分、ドッカンターボみたいだ…………但し、3000回転以下のトルクは変わらず有るので、MIVEC切り替えが(たぶん)良く分かりますね！


前の純正箱もスムーズで力強かったが…………


どっちにしようか思案中…………


MTモードならこっちの方が確実に速いです。


馬さん増えてますね！


Dだと純正箱が勝ちです。


Dsだと良い勝負でしょうか？


街乗りは全く犠牲になって無いので、あくまで全開での話です。


扱いやすさの純正箱と、刺激の剥き出しどっちが好みでしょうか？


純正エアクリ箱内のマイクロ電動ファンも効果ありそうです。


走行中は変わらないが、停車して直ぐの純正エアクリ箱内とエンジンルームの熱気比べましたが、停車中でもファンが回っている分、箱内の空気は冷え冷えでした。

財布の中に万札が12枚潜伏中…………


車のパーツは駄目なので、何に使おうかしら？

今月から貧乏生活スタートですので、無駄遣いに無駄弄りに無駄走りを控える（休止）しようと思っているのですが・・・・・・

今日の仕事帰りにエコにまったり走る・・・・走る・・・・アクセルをゆっくり・・・・・周囲など気にせずに・・・と右足に言い聞かせる・・・・















やっぱ駄目だ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

こんなのオイラの車じゃない！

オイラの走りじゃない！！

自分の熱い気持ちまで抑えて走った所で得た僅かな燃費向上（実際には向上したのか？？？）・・・・より、楽しく走りたい！！！

弄りは十分やったと思うので別に構わないが、走りまで辞めたら・・・・この車に乗っている意味が無い！


と言うのが良く分かりました。