ホワイトウィングのブログ一覧

本日Dラーの営業マンと所長が家の来ました。

一応ボンネット浮きの件でボルトを緩めるので、塗装から修復歴に見られるのが嫌だったので、初期不良にて対処した物だと言うDラーの証明書を持って来ました。

まあ1週間…だいぶ気分も落ち着いて来ましたし、何時までも悩むのもつまらないので、一応示談しました。

＋αも気持ちありましたし、Dラーとは付き合いも長いので…………まあ営業マン来た時に、自分が車いじっているのを見られたし……←明日公開予定


ここいらで良いかと

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これはダミーですよ～・・・とりあえず年末か来年に、ウィングかメーターかを考えているので、とりあえずはったり大魔王仕様です。

因みにエアトレックの遺品です。

まあ、効果は期待（と言うか、慣らしが終わってない）ので、期待云々関係ね～と言った感じですが、前車エアトレックで使用していた物があったので付けてみました。

まだ走っていないので効果は不明ですが、昨日・今日とアーシング＋コンデンサ・フェライトコアの３種の神器を装着したので、まあ残り物だったのでタダと言う事で効果云々別としても良いかなと・・・・

実際装着して、こう変わったよ！・・・・こう言うのが効果あるよ！！・・・とか、実は以外と好きなので・・・・・御意見を色々と聞かせて頂けると助かります。

・・・と言いつつ、次の物を制作中・・・・爆！

昨日からの雨で早速どの程度コーティングが効いているのか確認してみた！

家のある車4台中3台はコーティングしており、1台はポリマーコーティング、残り2台はガラス系のコーティングです。

仕事柄コーティングのキーワードには敏感な私ですが、比べてみるとガラス系の方が水玉が小さく撥水性はたかそうです。

ポリマーも弾き自体は問題無いですが、ボディの色にもよらますが水垢が少し出来てしまいます。

また、片方のガラス系コーティング車は施行2年経ちますが、メンテナンスを怠り気味なので、水玉が大きくなってきて性能が落ちてきているのが分かる感じになってました。

そこでコーティング車の取り扱いについて考えるのだが………コーティング車でも物理的な線傷は付きますが、基本的に皆さんどの様に処理しているのか気になります。

また、メーカーOPの撥水ガラス仕様ですが、コルトの場合バイザーにより走行中の雨水の巻き込みは少なく感じますので、効果は良くわかりませんね……まあ弾いているが……