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スモールも、部屋に転がっていた1W球を付けました。


交換したバルブをグリルの上の置きっぱなしにしたままボンネット閉めたので………バルブ粉砕グリルに傷が……

コルトの車内は本当に暗いです。

シフト部に灰皿にグローブボックス全て真っ暗………その辺りがコスト的に厳しいコンパクトカーだと実感させられますね～

バブル育ちのGTOには上記全てに照明ありました。

フォレスターはシフトと灰皿にはあったが、エアトレックには灰皿のみ………そしてコルトでは照明無しです。
メーターは逆にハイコンメーターなのですが、せめて照明は付いていて欲しかったです。例え車体価格が197万を200万になってでも欲しかったかな？

そこで本題ですが、エアトレックに付けていた赤LEDチューブが一杯余っていたので、コルトにも付けてみました。

前後席共に付けました。

本日ガソリン1/3程度しか減って無いのに給油してみました。

今回は減りが早いな～等と思っていたら、初回12.3km/Lでしたが、今回は14km/Lまで伸びました。

長距離無し！通勤行きは短距離渋滞・・・帰りはFウィンドウ曇るので、暖房入れての走行・・・・休日は多人数乗車での結果です。

初回が無難な数値だっただけに、今回はひとまず納得の行く数値が出ました。

しかし、本当にCVT+ターボの相性は良いですね！
本格的なスポーツ走行を求めなければ、多人数乗車でも殆ど変わらないスムーズな走りが出来ます。