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う～ん、新型フィット発売２週間で２万台受注とは・・・・・初代の与えた影響は絶大ですな！

もしコルトがフルモデルチェンジをした時に、ここまでは売るには苦戦を強いられそうですね！

何せ新型フィットは、デザインでコルト似のワンモーションフォルムに軽量なボディとセンタータンクレイアウトによる前後バランスとユーティリティ面での充実・・・・CVTもトルコン内蔵タイプと・・・・まさにネガ潰しはほぼ完璧かと・・・あとはデザインの好み位で、コルトの付け入る隙は・・・ターボで勝負か？
スポーツグレード以外にも、軽自動車みたいにマイルドチャージタイプの１３００ターボもあったら面白いかと・・・・あとは、アルミルーフやボンネットを採用出来るのかと言った所でしょうか？

↑そんな事があったので、次期コルトのプラットホームはiではなく、フォルティスになったんだと思いますが・・・・問題は軽量化と現状遮音性及び収納面が課題ですね！

正直フィットがここまで売れると、フルチェンジまでのコルト（２０１０年予定）までは相当苦しいんじゃ無いでしょうか？