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体調悪く金も無く……………オイラが車にしてあげられる事は………


イオン系ちゅ～ん！

ペイントタイプのが少量残っていたので、アルミテープに塗ってCVTトルコンユニット部に3枚追加、エンジンルームフレームに6枚追加、エンジンヘッドに2枚追加、更に新規にエンジン下部に付いている純正エンジンロールストッパーに貼りました。


結果、特にエンジンロールストッパーに貼ったのが結構効いています。


エンジン振動や音…は勿論、特にMTモード時の変速時のダイレクト感！Dレンジでもダイレクト感の様な感覚がハッキリ感じます。


先日施工した触媒への耐熱イオンセラミックコートも効果が有り、2速→3速→4速への変速後に感じるパワー感がMT車並み？にグイグイ感じる様になりました。


ブーストの件は相変わらずなんですが、加速とダイレクト感は上がったので…………コルスピのロアアームバーは当面導入しなくても良いみたい…………


足もサーキット以外の公道なら問題ないので、しばしパーツ導入は我慢では無く、必要無くなるかもしれません…………


画像は1次触媒に塗ったイオンセラミックコートです。