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あのままのスタイルで発売とかされたら、どっちが前だか紛らわしい様な・・・・下手したら助手席側開けちゃいそう・・・・・爆

エアクリ3000～4000回転糞詰まり感が解決しました。

今朝から、エアクリコアにエアコンフィルターを3巻き→6巻き増やし、純正箱下側改を無加工箱に戻したら、糞詰まり感は解消されました。

エアコンフィルターの巻き数を増やす事で吸入抵抗は増えてしまいますが、その位が良いみたいですね！


ダイソーで買ったエアコンフィルターなので、エアクリメンテナンスは105円で済みそうです。


あと純正箱下側改も穴が空いている分、ファンからの風が分散してしまうので、無加工の純正箱下を使用する事により、よりダイレクトにキノコに新鮮な風が当たるので良いのかも？


エアコンフィルター巻いて吸気音や効果はど～なのかと言いますと………
吸気音は差ほど変わりません……マフラーの音も良くなったかな？

パワー感は低速側からの繋がりが良くなった分、刺激感はマイルドになった感じもしますが……………これなら安心して使えますよ！


MTはフィルター巻かなくても良いかもしれませんが、CVT車は巻く位で丁度良いです！

低速トルクの落ちが、全く無いので良いです。


さぁ～て、エアクリーナーサクションパイプの次のチャレンジャーは誰？