ホワイトウィングのブログ一覧

気休めにラジエターキャップ換えたいのだが、ラリーアートのでは芸が無いので、他社製品のを使おうと思いますが、NとかSとかありますが…………コルトはトヨタ車等で採用されているNの方で良いんですよね？


日産系のSは違うんですよね？

まず初めに・・・・・2品目到着したが、型番間違えてしまったのでボツ×でした。

それはどうでも良いのですが、とりあえずRALLIARTスポーツサーモを入れるかどうか・・・・・街乗り＋αでは不要なのかな？

まあ、それもつぶやき○○ー状態なのですが・・・・

といあえず最近車は絶好調なので、不要だろうと言う言葉は聞こえて来るのですが･･･

最近は水温も確実に落ち着き、今の時期で街乗り８３～８７度位・渋滞等でも８８～８９度位・負荷を掛けた際でも９０度は超えないです。（値の変化量も少なくゆっくりです。）

通常はこの時期皆さんはどの位でしょうか？

出来ればPIVOTやインフォタッチ等の純正ECUからのデータ上で知りたいです。

先月までは待乗８６～９１度・渋滞９１～９８度・高負荷９１～９７度位でした。（渋滞時の水温上昇が早かったです。）

先日のセラックα・・・・・の効果は分かりませんが、気休めで１～２度水温も下がっているみたい？？？

確かセラックα貼る前に、HKSスーパークーラント入れて１～２度水温下がって安定したと何処かにコメントしましたが、最近更に１～２度（合計２～４度は下がりました。）
下がった様に思います。

とりあえず最近の液関係交換・添加にシート貼りにより、以前は日中の暑い時ではモッサリしたフィーリングでしたが、今ではガソリン満タン時でも・・・・まるで1/4以下の時の様な走りをします。

冬場より元気な様な・・・・

あと・・・・冷却でCVTクーラー導入かファンコン付けたいのですが、ファンコンはコルトはポン付け出来るの？