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2009年06月15日 イイね!

ついでに質問?

気休めにラジエターキャップ換えたいのだが、ラリーアートのでは芸が無いので、他社製品のを使おうと思いますが、NとかSとかありますが…………コルトはトヨタ車等で採用されているNの方で良いんですよね?


日産系のSは違うんですよね?
Posted at 2009/06/15 21:20:16 | コメント(4) | トラックバック(0) | 質問 | クルマ
2009年06月15日 イイね!

換えるか換えざるべきか・・・

まず初めに・・・・・2品目到着したが、型番間違えてしまったのでボツ×でした。

それはどうでも良いのですが、とりあえずRALLIARTスポーツサーモを入れるかどうか・・・・・街乗り+αでは不要なのかな?

まあ、それもつぶやき○○ー状態なのですが・・・・

といあえず最近車は絶好調なので、不要だろうと言う言葉は聞こえて来るのですが・・・

最近は水温も確実に落ち着き、今の時期で街乗り83~87度位・渋滞等でも88~89度位・負荷を掛けた際でも90度は超えないです。(値の変化量も少なくゆっくりです。)

通常はこの時期皆さんはどの位でしょうか?

出来ればPIVOTやインフォタッチ等の純正ECUからのデータ上で知りたいです。

先月までは待乗86~91度・渋滞91~98度・高負荷91~97度位でした。(渋滞時の水温上昇が早かったです。)

先日のセラックα・・・・・の効果は分かりませんが、気休めで1~2度水温も下がっているみたい???

確かセラックα貼る前に、HKSスーパークーラント入れて1~2度水温下がって安定したと何処かにコメントしましたが、最近更に1~2度(合計2~4度は下がりました。)
下がった様に思います。

とりあえず最近の液関係交換・添加にシート貼りにより、以前は日中の暑い時ではモッサリしたフィーリングでしたが、今ではガソリン満タン時でも・・・・まるで1/4以下の時の様な走りをします。

冬場より元気な様な・・・・

あと・・・・冷却でCVTクーラー導入かファンコン付けたいのですが、ファンコンはコルトはポン付け出来るの?
Posted at 2009/06/15 19:11:38 | コメント(8) | トラックバック(0) | 思案中 | クルマ

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