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本日休日出勤が半日で帰れたので、帰宅後早速フェンダーインナー剥がして純正インナーブレースを確認してみた。
(純正マッドフラップ固定のプラスチックリペット破壊しながらインナー取りました！)

純正インナーブレースは歪む歪むと言われてやりますたので、実物を確認すると意外にしっかりしてたのね……………もっとペラペラなのだと思ってました!


形状からしてガチガチに補強すると言うより、板バネに近い役目？とクラッシュ時に力を分散させる役目なんだなと思います。


とりあえずフェンダー剥がさなくてもフロントサイドサポートバーなら付けられそうですね…………奥側ボルトはギリ手探り状態ですが…………



とりあえず確認して戻すのもあれなので、ちょいと純正インナーブレースに細工補強を施しました！



変化を感じる程度には細工効果はありました。


最近直進性がイマイチだったのが補正され、ステアリング切り始めが少し重く(元々軽かったので……)なり、メリハリが若干出ました。


サーキット走行や足を換えない限りは大きな不満は無いので、暫く様子を見てみたいと思います。

……………と言いつつ、明日ラリーアートのフロントアンダーブレース付けるのだが……………………


とりあえず↑付けた結果で補強アイテム導入を考え直さねば……………