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本日も…………車のプチシリーズでした！


本当は自作フロントリップ？を再制作しようと思いましたが、意外に日差しが暑く………再制作ではなく、現状の物を補強する方向でやりました。
単に両面テープ再貼り付けとステー追加しただけですが、先日赤城へ行った際にリップ擦って半壊→応急処置だったので、補強しなおしました。

あとは昨日の続きでフロント側オバフェンモール取付致しました！














そこで今回役にたったのが、ダイソーで売っている両面テープです！

何故役にたったのかと言いますと、今までダ○ソーで売られていた両面テープの類は、テープ基材も質が悪くアクリル粘着材もボディ塗装に浸食する物もありましたが、最近？やっとJIS規格に合格した1級何とか………の高品位両面テープシリーズが販売される様になりました。

長さもちょっと使う(使い切る)サイズで使い易い基材とアクリル粘着材の適度な初期接着力！

エアロ取付補助としても使えそうな感じです！


明日は連休最終日！

1日籠もって静養しよっと……………

連休中自分のコルト半分………家族の車(…と言っても軽自動車)を乗ってみて思った事………………


因みに軽自動車はライフ・R2・ムーヴです。


1)速さはコルトVRと比較にならないのですが…………コルト>>>ムーヴ>R2>ライフの順です。

ムーヴはトルクも厚く実用では十分ですね～

R2はSOHCの廉価グレードなのとCVTなので、とにかく出だしが遅い…………

ライフはバイクエンジンなのかと思う位低速トルクが薄く、回さないと走らないです。

2)剛性はコルト圧勝で、これは明らかに違います。

順位的にはコルト>R2>ライフ>ムーヴの順です。

ムーヴは古いので確実に剛性落ちてます…………

R2とライフでは鉄板の厚さが違います………ホンダ車は薄いですね～(昔よりはマシですが………)

室内空間が小さいR2の方が剛性は良いみたいです。



3)足まわりは、乗り心地とハンドリングの車格に見合ったバランスでは、ムーヴ>コルト>R2>ライフの順です。


コルトは剛性高い分乗り心地はあくまでスポーティーな訳で………意外に一番多走行なムーヴが一番車格の割にはバランスが良いです。


R2は新車時のハンドリングは良いが、経たると曲がらない曲がらない……………後席は突き上げ強くてダメですね～………シートの出来は良いのに残念です。


ライフは後席はベンチか？………あれは最悪な出来ですね～

ハンドリングも精細を欠き、運転楽しくないです。



4)ブレーキはタイヤの差を考慮してコルト>ムーヴ>R2>ライフの順です。


コルトは街乗りでは扱いやすいですね～

ムーヴもハイトワゴンの割には足が良く、ブレーキタッチも良いです。

R2はとにかく効きすぎるので、走り始めはガックンブレーキになりがちです。

ライフはとにかく効かない…………ある意味危険回避出来るか不安が…………



5)内装はみんなイーブンかな？


収納面ではライフとムーヴが良いけど、シートアレンジはムーヴですね～

ダッシュボードの質感はライフがバイクメーターみたいで変わっててデザインは良いです。


メーターはR2のハイコンメーターが良いかな？
コルトも良いけど、オーディオパネル照明も同色なR2は健闘しています。



今回は我が家の車比較でしたが、なかなか公平な視点での比較は難しいですね～