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本日フロアバー装着後、走り乗り心地確認ついでに再びジョイフル本田へ・・・・

運転中ニンマリです(ノ´∀｀*)ゞ

詳しくはクスコ ロアアームバー→トランクバー→フロアバーの順にパーツレビュー読んで貰えればと思います。

直進性良く曲がりも良くなりました。

惜しむ所は電動パワステの癖とギア比がワイドで、走りには向かない所・・・・・

嬉しい誤算で、乗り心地も突き上げが軽減されて収まりが良く、コーナーでのロールも減っている感じです。


ん？・・・・となると、今まではボディーの歪み込みのロールだったのか？

補強はこれで終了です。

フロントタワーバーはバッテリー交換に影響出ますし、ピラーバーはボディーの補強と言う意味では効果的だが、取り付け部がフロア側に比べれば弱いので、バランスを考慮して全てフロア側にしました。

その後、先週と同じく再びジョイフル本田へ行き、再びスマートミストお徳用セットを購入をし、明日の仕込み材料買って来ました。


2014.5.11更新！

大人4名フル乗車でも乗り心地が良くなり、突き上げや揺すられ感が純正よりも少なくなりました。

ヨレが減ったので、ブレーキのタッチや効きも自然な感じになり、総合的に走る・曲がる・止まるのバランスが取れています。

速い遅いは別にしても、車としての乗りやすさは本当によくなりました。