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先日ホイールに続きタイヤも新調しましたが、手持ちが無く窒素ガス入れるのを後回しにしていたので、本日別のショップにて窒素入れてきました。

そこで、ショップの店員から、右前が1.4kgしか空気入ってませんでしたよ～・・・・・と言うんです。

一応タイヤ交換後２日位なので、タイヤとか見てましたけど・・・・・見た目は問題無しだったのですが・・・・普通1.4kgだと見た目でタイヤ潰れちゃいますよね～・・・・

でも、一応心配なので・・・・帰りにタイヤエアゲージ買って数日後に様子見しようと思いますが、もし漏れだった場合はエアバルブ交換っていくら位かかるんでしたっけ？


う～ん、ちょっとした所で気分が削がれるのって嫌なんだよな～・・・・・

コルトでは初だが、納車後初めて深夜にちょいと攻めて見ました。

タイヤが変えたばかりなので、若干違和感あるものの久々に同乗者及び周りの車を気にせずに走りましたよ！

本当に良く走りますね～・・・・CVTはスムーズなので刺激は少ないですけど、楽しむ走りは出来るかと思います。


でも、攻めれば攻める程純正シートでは腰下のサポートが完全に不足しているのが気になります。

まあ・・・いつもなら、ここでレカロ買っちゃったよ～～～～～って、事後報告で強引に押し通すのだが、流石に先日ホイール＋タイヤ買っちゃったよ～～～～～～～～～～～～～～～って、反感買った直後なので、しばらくは純正で我慢です。

財布に優しくバレずに弄れるパーツって無いですかね・・・・そんな都合の良い物あります？

昨日タイヤを後ろに積んでOBまで行ったのだが、コルトのリアシート裏の生地って毛玉出来ませんか？

普通…荷物とか積んでも汚れや傷等が出来にくい生地を選ぶと思うのですが………

コルトのホイールは今時4穴　PCD114.3で・・・一応15インチも履けるが、基本は16インチ以上です。

そこでオクを見て回ると、平成10年前後のアコード・アコードワゴン・プリメーラ・アニベール辺り、2L前後クラスの車用に履いていた社外ホイールが行けるみたいですね！

純正にスタッドレスとも思いましたが、205/45R16も195/45R16のサイズでは、スタッドレスに選択の余地が無い・・・・・これはこれで参りました・・・・

今期はもしかしたら関東平野部でも雪が降りそうな予感がするので、正直スタッドレスを今期から揃えるか、正直考え物です。

本日タイヤ新調しました。

予算が無いので、TOYO　TRAMPIO Vimode　205/40R17にしました。
街乗りメインなので、これで大丈夫かなと・・・・一応過去に使用した事も有り、価格もお手頃なので・・・・・

まだ新品なので、ロードノイズが少し気になります。
窒素ガス入れようとしましたら、OBで持ち込み交換1本3000円・・・それに古タイヤ廃棄料250円/本かかり、財布に窒素入れるマネーがありませんでした・・・・・・・＾＾；）＞

新品で溝が増えたので、若干センター付近が甘くなりました（古タイヤはスリック状態の硬化タイヤだったので、逆に良かった？？？）が、これで安心して走れるってもんです。