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只今・・・と言うかやっぱりと言うか、ionR&Dの剛性アップシートのモニター車してます。

SEV系なんでしょうけど、とりあえずリアのボディ剛性が上がっている分、フロントに多少弱い感じが出ていたので、Ｆドア付け根のボディ側に片側２枚、リアドアのボディ側ストライカー部？に片側１枚貼った所、見事に不快な２時振動が消えました。

既に補強や既に他社のSEV系パーツを使っているにも関わらず、まだ効果を出せるなんて・・・


パワーフィーリングにブレーキタッチに乗り心地にコーナリングが気持ちよくなっています。


効果体感は人それぞれ、車体毎にも違うので何とも言えませんが・・・・・まあ、マフラー・エアクリを換えたと同等以上の体感は出来たと言う感じです。

今まで、みどりタイヤの物を使ってましたが、200円/枚（マグネット式・貼り付け式が通常と耐熱用２種類全て同額）と言うのも魅力です。

何だかんだ書きましたが、興味ある方は試しても大きな出費にはならない額ですし、興味無い方はそれはそれで良いとは思います。

プラシーボ効果も含めて、当事者がそれなりに満足出来れば良いのですから・・・・

内の高齢なにゃんこは既に夏バテ中…


クーラー大好きみたいですが……………

本日は朝から買い直したワイドトレッドスペーサー15mm・・・前回20mm・・・・を付けました。

20mmの物は、某○○○さんの一足早い誕生日プレゼントに！？

画像は前回の物ですが、今の所問題なし・・・・

改めて乗り心地が良くなった気がします。

そして、ナンバーオフセット化（Ｆバンパー右側へ移設）する為に、色々買って見た目だけは完成したのですが、どうしてもバンパー留めしないと剛性が足りず・・・・・・・断念しました。
（まだバンパーには開けたくないので・・）

あとはマフラーにSEVもどきを巻きました。
（↑パワー・トルク感は変わらない感じでしたが、排気音が若干大きくなった？・・・・様な気がします。）

本日はちょいと涼みに山へ峠へ行ってきました。

と言っても、日中は一般車もあるので攻める走りではなく、楽しむ走り（←何処が違う？）をしてきました。

まあ、連れ含めて３名乗車だったのですが、程々に暑い中頑張って走りました。

登坂車線で３台牛蒡抜きしてたり・・・・もしましたが・・・・

３名乗車にエアコン常時ONかつ上りでも元気なコルト君・・・う～ん良い感じです。

でも、下りになるとポテンシャルの差か？他の一般車とのラインやブレーキングのタイミングの違いから、逆に走りづらい経験ありませんか？


車は多いがVRは１台も見なかった・・・・・・スイスポは２０台位見かけたが・・・・・・

会社のロッカーに2日入れておいた飲みかけのミルクティを飲んだら酸っぱい！

若かりし頃の恋心もなんのその………現実は酸っぱいです。



そして昨晩から腹の調子が……………気分悪いです。


空調効いていても、この時期は開封した飲み物は危険っすね！