ホワイトウィングのブログ一覧

親父の車の運転席シートベルト受け口が壊れたので、応急で助手席側のと交換しました。


まあ軽バンなので、人乗せないのでこれで良いかな？


とりあえず自分の車にもアイテム付けたので、ドライブ行って来ま～す。

洗車も微妙な天気ですし………ドライブが1番だね！

本日コルト年改して０９モデル？・・・・発表になりましたね！

VRに関しては変更ナッシング？

う～ん・・・悲しい気が・・・・

本日プチアイテム2個付けました。

それはともかく、早速試乗へと近場のワンコーナーコースへと助手席に父親載せて攻めてみた………………因みに助手席側は純正シートなので、前もって「手すりしっかり掴んでてね」……………と一言警告後……ぬわわな速度でコーナーを攻めるも、いつもより安定して余り流れず弱アンダー気味に抜け………先の空き地でUターンし、今度は行きよりは控え目でしたが、綺麗にクリアして感傷に浸っていると………………………隣の父に頭叩かれたましたΣ(ﾟ□ﾟ;)

確かに助手席って怖く感じますが、最近感覚に麻痺しているのが怖い…………………


皆さんも安全運転守りましょう…………

明日で納車1年になります。


初々しさの欠片も無い姿になってしまいましたが…………納車直後の決意では確か1年はドノーマルで乗る決意をしたものですが、気が付くと弄ってました。


これから長く乗る上で、どうするべきか悩み所です……………だって未だに走るの楽しいんだもんヾ(^▽^)ﾉ


今日は前回のブログで書いたアレとアレが相当効いたと再実感！

休みの日は家族4人で山奥へ蕎麦食べに行きましたが、パワー感は以前の1人乗りと変わらない感じでした。

しかし、なかなか一人で乗る機会が無く実感薄かったのですが、本日帰宅時に少々試してみました。

ブーストは相変わらず以前みたいに上がらないが………………電スロ特有の踏んだ際の鈍さが無い…………と言うかダイレクト感

以前は確か100km/hで2300～2400回転位でしたが、今は2200回転位です。
個人的にパワー＆トルクやボディ剛性感によるコーナーでのタイヤの設置感向上………………に音響も良いです！


ここまで読んで痛い奴だと思われますが、今思い感じるままに書いただけですので………


自分のコルトVRも納車直後のクレームに始まり、ルーフ板金で気分凹み……………プチ切れて今の状況に至りました。

体調悪く金も無く……………オイラが車にしてあげられる事は………


イオン系ちゅ～ん！

ペイントタイプのが少量残っていたので、アルミテープに塗ってCVTトルコンユニット部に3枚追加、エンジンルームフレームに6枚追加、エンジンヘッドに2枚追加、更に新規にエンジン下部に付いている純正エンジンロールストッパーに貼りました。


結果、特にエンジンロールストッパーに貼ったのが結構効いています。


エンジン振動や音…は勿論、特にMTモード時の変速時のダイレクト感！Dレンジでもダイレクト感の様な感覚がハッキリ感じます。


先日施工した触媒への耐熱イオンセラミックコートも効果が有り、2速→3速→4速への変速後に感じるパワー感がMT車並み？にグイグイ感じる様になりました。


ブーストの件は相変わらずなんですが、加速とダイレクト感は上がったので…………コルスピのロアアームバーは当面導入しなくても良いみたい…………


足もサーキット以外の公道なら問題ないので、しばしパーツ導入は我慢では無く、必要無くなるかもしれません…………


画像は1次触媒に塗ったイオンセラミックコートです。