ホワイトウィングのブログ一覧

あなたが好きです！


















と言うノリでは無くて、先日みんカラにも登録している、あるショップさんに「これは○○○等の場所に取り付けても大丈夫でしょうか？」等とメールをした所、「質問の前に○○○の理屈を自分で調べて理解してから聞いてる？？？・・・・・」等々・・・不陰気的には門前払い・・・・・何だか会話では対応しつつも、目が笑ってない・・・と言う感じで・・・・個人的には興味がある物でしたが、一気に覚めました。

そりゃ、最低限の知識は必要ですが・・・・・完璧理解してたら質問してないって！


余り愚痴は書きたくは無いが、そろそろ良いだろうと思って書きました。

※ショップ名や商品につきましては迷惑かかるとアレなので、お答えは出来ませんけど・・・・・

トキメク。
タカブル。
ノメリコム。

まあ、これは良い………

剛性を高め軽量化をはかったボディ………と記載あるが、特別な軽量化してました？


そこが気になる……………………

今までROSSAM 疾るんですシリーズ構成↓

CSR→0.5F
F16→0.9F
F330→1.7F

合計3.1F

それが↓

F16→0.9F
F330→1.7F
F65→4.5F

合計7.1F

倍以上に容量並列化で供給速度


結果、容量で得られる効能は、オーディオダイナミックレンジとHID及びフォグ光量したが…………走り面ではF330 1.7F程度で十分かと……………燃費も変わらないし………………


まあ、無いよりはあった方が良いと思うので、暫く様子見です。


と言うか、超－端子が蛸足配線になってます(^^ゞ


走り面では、バッテリー+端子へのバッテリーブースター装置で、2000回転域でのECO運転時のトルク感が向上しました。

-端子への装着でも効果はあるのだろうけど、先日+端子側のを付け外しした際に変化を感じました。


後はアースケーブル余っていたので、スロットルボディ付近に付けたら、アクセルレスポンスが普段SP3がSP5に？


今日は小雨ですが、Dsレンジでグイッと踏み込むとホイルスピンが止まりませぬ…………………………


あとは…………インテークパイプ(エンジン固定の鉄パイプ)に見知らぬ擦り傷で塗装が剥げてしまっていたので、タッチペンで塗るも…逆に目立つので、ECO&POWERのエアシートを貼ってみました。


次に買う物も決まったので、給料日まで一休みです。

このブログは仕事中に携帯から投稿しているのだが、足跡を見ると……………そこのアナタとアナタとアナタ………何やってるの？

この時期になると、夜勤明けの早朝……………コルトのヘッドライトはHIDかつ面積も広く釣り目なので、夜露で濡れて仕方ありません……………ヘッドライト点けても光拡散して対抗車にバッシングされる事もしばしば…………前を走行している車はハイビームと勘違いして避けて行くし…

まるで悪い子に見られてしまいます。


確かに早朝の車通り少ない時は、時々悪い子になりますが………煽ったりはしませんよ～