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ホームセンターにてL字型ウレタンゴム製のモールを1m(420円)購入し、あとは両面テープのみです。


フロントバンパー下部に貼りました。

今朝付けて試乗しました。


Ver2から換気扇用フィルターを貼り、低速トルクもインテークパイプのアッパー&ロア交換前位になり、80km/hより上の加速が若干良くなりました。


しか～～～～～し！低速トルクは純正BOXの方が明らかに良い…………
高速域も悪くない…………



正直後は逆の発想で思いっ切り切断するか、箱を自作するしか無い………………



どうしよう…

詳しくはパーツレビューを参照して下さい！


装置画像撮りわすれたので、アンダーカバー剥がして撮りました。


比較用に純正ロアホースも置いてみました。


個人的にはCVT用(07MT兼用)ロアパイプ…………………結構良いと感じました。


良い子は、お年玉貯めて買いましょう！

純正エアクリBOX改ではトルクが落ちるので、穴にパンチングアルミ板であえて抵抗を与えたVer2です。

初期Verよりはトルクは感じるが、まだまだノーマルより落ちてる…………

この段階で自宅の大掃除をやりつつ、4回程箱換えたり戻したり………その都度試乗と大変でした。


効果が望めないながらも、只今最終Verとすべくパンチングアルミに換気扇用フィルターを貼りました。


明日取り付け→テスト……………ふぉあろぜ工房ロアパイプ撮影に……………家族の車スタッドレス換装とまだまだ忙しい…………

明後日は某ショップ襲撃プチオフ

大晦日は年越しパーティー

元旦初詣

2日たぶんだらだらします。

3日唐揚げオフ

4日どうしようか？










因みに、写真はVer2です。

今日、前にいた○ルテッツァが空ふかしで信号待ちでやる気満々だったので、自分もCVT車の現状比較としてスタートを切りました…………(良い子は真似しないでね)


後方からのスタートでしたが、意外に直ぐに追い付き○○○までは徐々に並走しつつも追い抜き…○20以降の伸びはコルトが引き離しに…………


右斜め前から吹き付ける強風の中、空力的には全高が高く不利なはずのコルトですが、意外なスペックに＼(◎o◎)／！です。


最終的な速度は秘密です。


もしかしてCVT車としては最速？


とまあ………連休初日から車弄りに走りに楽しんでいます。


みっ…………みんなぁ～白い目で見ないでぇ～