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仕事です。


何故か1月は忙しく、来月から減るらしい……………


今日はNO残業Dayなので、少し回り道して帰宅しました。


走りと水温計データ取りの為です。


走りはウェットではトラクション掛かりづらいですね～CVT車でもASC欲しいです。


水温は皆さんと同じく、走行中85～88℃位でした…………ある意味普通……………


朝一は水温4℃で、会社から帰宅する時は水温7℃スタートでした。

これも水温だから当然ですね～

50～60℃位は直ぐに上がるが、そこからはゆっくりですね～



さ～て、あれのアッパー側をプチ加工して、あれも導入して、あれも試したいな～

夏にはあれも変えたいです。


皆さんとは別のベクトルで爆進中ですけど、見捨て無いで下さいね！

2品目は実用パーツで、当初インフォメータータッチ買おうとしたが、正直機能的に要らない機能ばかりなので…………………同じ診断コネクター簡単装着、pivotのウォーターテンプモニターを付けました。

画像右側に注目～

スロコンは既に近くまで電源取ってあったので、直接常時電源とアース結線して、空いた診断コネクターにポン付けです。

油温・油圧は…………………たぶん付けません！


プチブーストしてるので、最低限のブースト計と水温計は欲しかったの………………


普通水温は85～95℃位が良いと聞きますが、皆さんのは今アイドリング時で何度位ですか？

ポチったブツ………


昨日も今日も不在で再配達依頼なのだが………


昨日は郵便局員が15分遅刻…………今日は佐川が45分遅刻してるが、一向に来ない…………


早く来い来いパーツちゃん

半分道連れ同然で、東方神起のファンクラブミーティングに連行される事になったのですが、最近のチケットは電子カードで格好良いですね～

福袋には2種類6個の物が入っており、約半額で買えました。


週末まで待ちきれずに付けました。


今年中に足換えようかと思ってましたが、車高の見た目以外は結構変わりました。


これで純正足の車とは思えません…………しかし、コーナーでのターンイン時の溜が少ないので、LSD無いとトラクションが…………


ロールやノーズダイブが減ったので、走りやすくなりました。


ここまで書いておきながら、何かはヒミツですが…………


さーて、あとは週末の実用パーツでしばしお休みです。


もしかしたら、昨年の純正エアクリBOXを違う方法で加工するかもしれないが…………


皆さん後は任せました！

では、さようなら～ヾ(^_^) byebye!!




































な～んてな