ホワイトウィングのブログ一覧

まだ注目して届いていませんが、気休めでもうたい文句通りの効果があれば……………うっしっし…………

気休め対策品2品発注したので、次週やろうっと！

前回給油後から、自分なりにエコまでは行かないまでも、スロコンノーマルで加速時の回転も気をつけて、更に飛ばす所でも交通の流れに乗る範囲で走り……………(←当たり前)

本日給油した所………

11.1km/Lでした。


街乗りだけですが、普段10.3kmなだけに約9%の向上でした。


やはりコルトは高速走らないと劇的な変化は望めないのかな～


まあ極端な悪化も無いから、純正ECUは相当真面目な制御をなさっているのかと…………


別に今の走りと燃費のバランスには不満は無いので、問題は自分自身の中にある○ロとの闘いだと思います。(※誘惑に弱いのですよ………もっと踏めよと誰かの声がする…………)


給料安くても、車に乗る為なら頑張ります。

昨晩見ていたサッカーW杯最終予選通過決定試合の内容……………

岡崎のゴールと俊輔の守備も含めた運動量と楢崎のファインセーブ以外、全てダメダメじゃん…………大久保はつまらないファール与えすぎです。
1:審判がまずアウェイな感じのジャッジだし……………3人イエローに長谷部は1発退場………岡ちゃんも選手に指示出していただけなのに退場処分され…………

2:芝が長いグランドにて日本の細かいパスで繋ぐサッカーを封印され………

3:相変わらずカウンターや多人数による相手の執拗な寄せに弱い日本………………すっかり日本対策マニュアルが出回っているか如く研究されまくってました。

客観的にも個人技もフィジカルも負けてました。
特にオフサイドにて無効になった幻の2点目直後のカウンターは……………………あれも日本人弱点です。

向こうは内戦等が多かった国ですから、根本的な闘争心と集中力の質が違い、平和慣れした日本人とは違う意識を感じました。

あとはセカンドボールが奪われやすく、ボールを持っている選手ばかりに意識が行きがちになって他の選手へのマークが疎かになりパスを通されてしまう……………

日本側が多人数でマークに来るのが読まれ……更にカウンターが無い日本なので、敵さんも人数かけてプレスを掛けて日本ライン全体を押し下げる為に、どうしても日本側の運動量は多くなり……………馴れない長い芝の環境で余計に体力が削られる……………


基本的に相手は裏を狙うボールを多用しない以外は、本来日本側がやりたかった戦術を取って来ていました。


まだまだ個人技やフィジカルに差がある日本が、本戦までの1年で何処まで対策練れるかが肝となりそうです。

消化試合のカタール戦とオーストラリア戦でどれだけ戦術面で修正出来るかでしょうね…

玉田が怪我してなければ……………

そう言えば松井は？

こんな試合だからこそ、フィジカル&ドリブル突破出来る松井や達也の存在も気になっていたのだが………………

とりあえず、2010南アフリカW杯本戦出場おめでとう御座います！

本日の午前中は、某タイヤ館にてCVTF全量交換及びHKSスーパークーラントを添加してきました。

CVTFは初回13500km時に半量交換しましたが、今回気分的にも全量交換したかったのでGulf CVTFを全量8.1L交換しました。


あとはクーラント自体の交換も考えましたが、とりあえず好評HKSスーパークーラントを添加しました。


HKSスーパークーラントは2～3回分有り、他社製クーラントとの相性も問題ないので、1000円位でクーラント性能UP出来るのはありがたいです。


夏場に向けてターボ車には過酷な時期となりますが、今月はCVTとクーラントやって…………再来月辺りにプラグ交換します。


ブレーキ(チューニングではなくメンテナンス)は夏ボ次第かな～



とりあえず画像のブツは、私の○○○ではありませんのであしからず…



さ～て、洗車しましょうか！

洗車するぞ～ヽ(≧▽≦)/

最近週末雨ばかりで、最悪な汚さに……………………


しかし、着実にジメジメしてきましたね～


もうジジイだから、ジメジメ暑いのは嫌なのら～