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来月点検前にチェックランプの原因を確認しておこうとDラーへ行って来ました。

結果は、お約束の燃調でした。

渋滞中で狂ったのは、吸入量より熱の影響によるものだとは思いますが……………

単に吸入量がオーバーするなら、踏み込んだ際に起こるはずですし…………とにかく空気量と燃料バランスが悪いのね……

チェックランプエラーコード以外にも、発生時のスピードも記録に残るみたいです。(0キロと記録残っていました。)

自分は渋滞中だったので当然な結果ですが………

チェックランプは同じエラーが何回点いたのか分からないそうです。

しかし、エラー内容が違う場合は記録に残るらしいです。


一応各センサー類は異常無しでした。


チェックランプも3～5分程度で消えるものは、一過性のものらしいですが、点きっぱなしで消えない場合は……何かしらの継続的なエラーやセンサートラブルが考えられるそうなので、早めに見て貰った方が良いみたいです。

チェックランプが点灯しっぱなしの場合は、最高速30～40km/hに抑えられたセーフモードが発動するらしいです。

基本的に高速・高負荷走行直後以外なら、直ぐエンジン掛け直してチェックランプ消えるそうです。

今回はキノコが怪しい事と、インジェクターの詰まりも(可能性の大小はともかく……)考えられるので、画像のインジェクタークリーナーを2本戴きました！(≧ω≦)ｂ
今回チェックランプ履歴リセットして貰ったので、次回給油時にインジェクタークリーナーぶち込んで様子を見てみます。
まあ…………………再現性無いのが痛いですが…………

地元のDラーの対応も良く、こんな車でも親身に対応してくれたので、対応◎です。


チェックランプ原因分かったし、自分で出来る事はやってみて、それでもダメなら純正かコルスピ箱に換えます。(185さんのを………(￣ー￣)V)


とりあえずブツもタイミング良く届いたし、明日対策してまます。

本日、マットさんとのメッセージのやり取りで、自分の車のチェックランプの点き方が少し違うみたいなので、ちょっとお聞きしたいのですが……

自分の場合、過去2回チェックランプ点灯しましたが、2回共3～5分で自然消灯したのですが……………普通は違うのでしょうか？


2回共、日中は少し暑い陽気で遠出した際に起きました！


エアコンONで市街地を走って渋滞にハマった時に点きました！


アクセルは特に踏み込んではいないので、吸入量では無いと思いますけど…………少し不安なので、皆さんの武勇伝を聞かせて下さい！


毎日通勤やら走りに走ってますし、遠出も何度もしてますが…………出たのは似た状況下なんです。

来月12ヶ月点検なので、色々と戻しておいた方が良いと思われるアンダーダクトやテールランプのLED等々…………


ついでにフォグLEDリングの色変更に、先日チェックランプ2回目の点灯に対しての対策等々……………

下準備は済んでいるが、仕込まなきゃならんし…………

昨日は関東○○魔王の居ぬ間にココを1周してきました。

本来は行く気は無かったのだが……………

朝から快調に○葉入りして内陸攻めしていたら、同乗者吐くし………………出だしから酸っぱモードで渋滞無く外から攻めて行きました！

走っていると、パラリラパラリラ～・・・・・んん？
周り見たら族の方々が・・・・・・・・こりゃ一斉検挙されたら同族と見なされてしまうと、急遽コンビニ駐車場へ＾＾；）＞

ちと早いが、昼はるるぶオススメのリーズナブルな海鮮丼を食べに行きました！

開店30分前に着いてしまいましたが、店主がわざわざ栃木から来たと知って30分早めに店を開けてくれました！

海鮮丼1250円と観光地ながらも、かなりリーズナブル！


その後、海岸線を南下しながら道の駅全て制覇・・・・・海無し県である栃木県民にとっては海は癒しです。


帰りはあえて大渋滞確定のアクアラインへ突貫(画像は後程)………海ほたるで夕食後に首都高グルグル流してUターン組の大渋滞を横目に東北道羽生PAに21時頃寄って(SKYさんがいたとは知らず……)帰宅しました。


結果的に浜松まで行ったのと変わらなかった様な……………


今日は仕事中……精神的に疲れて………また休みたいです。

昨日は車プチ弄り日でした。

作業的にはフォグ周りのLED配線と電動ファンの電源を別々にして引き直し、画像にある様にボンネットとドア周りのモールにワイパーアームにカーボン調ダイノックシート貼りをし、ステアリングもお色直ししました！

あとはブレーキ導風板作成して今日…………………………………画像右下の道の駅にいます。