ホワイトウィングのブログ一覧

皆様、久しく御無沙汰しております白き翼が折れたGOです…………


今月分給料も入ってもホイミ程度にしか回復しない状況ですが…………最近仕事面で色々あってみんカラ放置気味になっており、皆様には大変御心配お掛けしていると心痛めております。



余りにストレス溜まるので、本日会社サボり有給で3連休です。


しかし、暫くは出費を抑える為にパーツ購入は封印しているので、状況打開にはならず…………3連休なの使い道も…………


とりあえずオイル交換して洗車してから考えます。


来週棒茄子の詳細が発表になるので、出れば即年末年始の弄りアイテムの部品集めしようかと思います。


出なければピンチΣ(￣□￣)sos

車じゃ無いですよ!

携帯をF905i→F-09Aにしました。
今までの携帯は24回払い終わって無いので、親父にF-09AをMNPにて買わせ、FOMAカード差し替えて古い携帯を親父に使わせています。


チェンジ割で10500円割引になる上、商品券1マソ分付くので安く買えました。


夏モデル携帯を買ったのは、冬モデル実機を触って使えない地味になったのが気に入らなかったので………


i-foneの様な汎用性は無いけど、タッチパネル携帯としては扱いやすい期待になってます。


商品券でPS3かPSP買うか迷い中………最近全くヘヴィーにゲームしない自分には、どちらが良いのでしょうか？

本日、定時上がりで帰宅しエアクリ(ラリーアート)を雨が降りしきる最中に外し…………くり抜き……………HKS(日産・スバル車用)スーパーハイブリッドフィルターから外したフィルターと入れ替えて接着しました。

※新品交換用フィルターがメーカーに在庫無しとの事でしたので、他車種用のを流用しました。


接着剤半硬化状態で車両へ装置して試走しましたが、少し良い感じです。

レスポンスは変わらないけど、トルク感が向上している様な気がする………………





ラリーアートとHKSフィルター共に3層構造と厚みは同じですが、ラリーアートフィルターは大気側から薄い粗目フィルター→スポンジフィルター→厚い中目フィルターとなっており、外したフィルター断面見たら………大気側の薄い粗目フィルターを通過した汚れが、中間のスポンジフィルターで結構詰まって汚れている感じでした！

これを見ると、ラリーアートフィルターはレスポンス重視だけど、見た目以上に汚れるみたい…………


HKSのは、大気側から細目→スポンジ→粗目と全て同じ厚みになっております。


集塵性はHKSの方が良さそうですし、色が黄緑色なので、適正な交換時期の判断がし易そうです。

吸入量はラリーアートの方が良さそうですが…………意外に詰まりは見た目以上にある様です。

4日前に、楽天ショップにHKSの交換フィルター注文したのですが………………4日後の今日……ショップからの初連絡で、メーカーに在庫が無いから、入荷予定が12月中旬～下旬になるかもしれないと言われました！


メーカーに在庫無いのは分かるが、その前に4日間放置プレイされた事に対して詫びの一言無いのか？


明日は天気悪いみたいですし、久々に引き籠もるかな～

コルトの純正ECUとセンサー包囲網は非常に優秀で、毒キノコ生活10ヶ月で一応O2センサーがトラブルにより保証交換、結果的にチェックランプの嵐を回避し、同時に純正箱形状に戻してからは平気なのですが…………どうも上が回らないパワーが出てないと先日書きましたが、ある仕掛けで解決出来そうな結果が出ています。



その前に、コルスピ箱の様なチャンバー容量を増やしたタイプと毒キノコの特長と欠点を書こうと思います。


コルスピ箱形状

特長:純正箱に比べてチャンバー容量を増やし、箱に外付けされたフィルターによりアクセルON時の瞬間的な酸欠を防ぎ、更に同時に急激な吸気流入変動によるチェックランプ回避にも優れていると思われます。

欠点:少々高い、メンテナンス性が悪い、フィルターが高い等々…………



毒キノコ

特長:吸入量とレスポンスとメンテナンス性は良いと思います。

かなりパワー・レスポンス感ありましたし、CVT車なのに上も良く回る回る……………



欠点:チェックランプが最初の半年は点きませんでしたが、一度つき始めたら連灯に悩まされ………………現在は純正箱形状に戻しました。



結果的に………

純正箱形状で何か出来ないかと画策しようにも、また箱切るのも面倒だし……………とりあえず強化型電動ファンを懲りずに仕込みました！

結果……………効果はでました！

低速トルクは純正のまま、高回転域でのパワーとレスポンスが良くなりました！

流石に毒キノコ全盛期には及ばないものの、電動ファン入れる前後でフィーリングが変わりました。

検証してみると、純正箱ではチャンバー容量が小さく、純正ダクトから負圧で吸入される量にも限界があるわけで……………瞬間的に酸欠気味になるのを、強化電動ファンにて強制的に吸入する事により瞬間的な酸欠を抑止し、結果レスポンス向上と高回転域でのパワーUPに貢献しています。

但し、強制的に吸入しているのでフィルター寿命は短くなるかと思いますので、フィルターを得々HKS交換フィルター切って流用させて頂きます。

2層で逝くか………3層で逝くか………悩みます。