ホワイトウィングのブログ一覧

本日仕事帰り、明日休みとあって少し熱くドライブして帰ろうと思いつつも、夕方は混み合ってなかなか楽しくもなく……………ちょっとイラっとしていた矢先に横をパトカーが抜いて行ったので、後ろに付いて行ってやろうと車線変更し後ろに付きました。

そして先の信号で止まり…………ふと横見ると、警察取締り用のワンボックスが横に……………更に恐る恐るバックミラー見たらパトカーがΣ(￣□￣)！前・横・後ろ囲まれた～～～～～～～～～～～～～このまま連行されちゃうの？

信号が青になったので、すかさず…………タイミング的には急にウィンカー出して左折して逃げましたヾ(^_^) byebye!!


まあ…イライラして飛ばしていたら捕まっていただろうし、結果的は助かったが……………危うく国家権力に喧嘩を売る所でした！


皆さんくれぐれも安全運転を……………(爆)

先日オーブンレンジが壊れた記事をUPしましたが、実は恐ろしい展開になってきてますΣ(ﾟ□ﾟ;)

オーブンレンジ壊れた翌日に、家族の車のリアドアロックモーターが壊れ……………同日洗濯していたら、洗濯機水漏れ……………その洗濯物の中から、今年買ったウォークマン8GBが水没……………

更に次の日……自分のデスクトップPCのHDDが飛びました。

昨日はガスレンジが調子悪く…………

本当に怖くて怖くて…………………誰か私に呪い掛けてます？


最近、肩こりも酷い様な…………

今朝オーブンレンジでトースト焼いたら、オーブンレンジが寿命を全うして亡くなりました……………8年使えば寿命ですね……………そう考えると同時期に買った洗濯機や冷蔵庫も危ないな～

昨年はエアコンがダメになりテレビと掃除機もダメになったので、俗に言う家電製品は7年を境に故障が出てきますね……


給料日前なのに…………………

携帯からみんカラアクセスして、以前はパーツレビュー記事や整備記録は新着記事順に表示され、カテゴリー別は上のリンクから飛んでいたのが、今はカテゴリー別表示がされ、新着記事を上のリンクから飛ぶ様になっています。


カテゴリー別表示にはNEWの表示がされないので不便…………


何故みんカラ事務局は表示スタイルを逆にしたのか…………

本日新型RVRカワセミブルーを契約………



























して来ると思います？

私が…………

今日RVR試乗車を見かけたので、Dラーに行って試乗して来ました！

外装は好き好きが別れそうですが………動物顔と言うか……リアはともかく、フロントサイドのボリューム感と言うか、モッコリ具合が○○○さん並で…………ある意味個性的でした。

でも、あれならエアロとかは要らないですね～

リアバンパーデザインが良いかも？


内装はフロアがアウトランダーベースなだけあって十分広いですね～

荷室も意外に確保されていました。


質感は苦肉の策でダッシュボード側面(正面)がドットパターン処理されておりますが……………やはり辛い所です。


あとパノラマルーフみたいのが付いていたからなのか、意外に頭上目線上部に圧迫感を感じました。


エンジンプッシュスタートスイッチ付いてますが、何故か右手が寂しい今日この頃…………何故左側に付いているのか聞いたら、エンジンスタートして直ぐシフト操作が出来る様にと言う配慮らしいです。


従来のキーシリンダーも付いていますが、メクラキャップされているのですね…………


ここ近年三菱車しか乗ってないので、初めて知りました！


あとは、グレード構成はE・M・Gの3グレードの2WDと4WDがありますが、装備を考えたらGしかありませんね～

Eは事実上論外で、Mだとセットオプション扱い又は選べない物があるので微妙かな～


走りはアウトランダーと同じで、オフロードよりオンロード主体の味付けですね～


パワーは自分の車より遅いですが、普通に乗るには十分かなと思いました。


それでも、自分のコルトVR(CVT車)と比べて良いなと思ったのは以下の通り↓

4WDが選べる

ドアの閉めた際の音が良い！(コルトはドア周りスポット増しされている割りには安っぽい音)

クルコンが選べる

パドルシフトがGグレードのみ標準(VR CVT車にも標準化を………)

サスのロール感が少ない…………これは良い！



でも…………最上グレードのGの4WDが245万位だとちょっと………確か以前乗っていたエアトレック ターボR(フルタイム4WD＋ターボ)が230万位だったので、割高感がありますし…………皮肉にも両方を見比べて、アウトランダーの方を契約する方の方が多いみたいです！

アウトランダーのローデストは角度によっては格好良いかも？(フロントのみだが……)


RVR 買うなら2WDのGで十分かも？


2WDと4WDとの価格差が21～26万あるのが、ASC+ヒルスタートアシストの有無らしいが……………あの足の味付けでは不要では？………パジェロみたいにしなやかにストロークする足で山に入るなら必要だが、あの足では不要かも？………更にセットのASCって！安全装備なんだから2WDにも標準化すべきだと思います。

ASCの扱いがVRのCVT車も無いですし、その辺りはコストより安全性を取って欲しいものです。


あとは純正OPのHDDナビがやっとフルセグ対応やリアカメラやステアリングスイッチ付になるのは良いが、367500～378000円とは…………高すぎる……………ロックフォードサウンドシステムを追加すると、更に85000～95000円高の467250円って…………しかもロックフォードはGグレードにしか追加出来ないので、アウトランダーの24Gの方が値引き幅も有り、ナビは社外品付けた方が得の様な気がする……………………


ギャランフォルティススポーツバックがあるので、RVRの立ち位置が微妙な様な……………


それよりもコルトベースのターボエンジン+CVT使った方が良かったかもね～


まあ、使い回しパーツが多い中、ボディパネルの造形は凝っていると思います。


とりあえず自分はコルトVRで十分気に入ってます。