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最近みんカラ新規登録される方のプロフを見て思うこと……………


最近に限った訳ではないが、コルトVRオーナーの車歴を見ると………かなりの確率で三菱車に乗ってます。


そこで、あえて今回三菱車が初めての方に聞きたい…………なぜコルトVRを選んだのかと………


過去に三菱車に乗っていた方は、すんなり受け入れられる車だと思いますが、コルトVRは無論…………三菱車が初めての方に車やDラー又はメーカーに対しての印象を聞いてみたいです。


ベースのコルトは安い割に装備が充実しているから売れるのはわかりますが、VRを買う方は明らかに何か決め手があると思いますが……………

純正エアクリ箱の下側の大半をカットしました！

フィルター固定部分とインテークダクト接続部以外はスッキリです。


まあ既に何人か似た様な事されておりますが…………


中央と奥側下部固定部をカットし、フィルター交換作業を簡易化しました。

インテークダクト外して、フック2ヶ所外して下へズラすだけでフィルター交換が出来ます。

純正の様にインテークパイプやサクションパイプ外さずにフィルター交換が出来ます。


追記:相変わらず電動ファン仕込んでます。

インテークダクトから吸気したのをエアクリ直下で送風しているので、主にラジエターファンからの熱風温度を下げる効果があれば良いかな…………………夏にならないと分からないが、エアクリ周辺部は遮熱しても大きく変わらないので、排熱をどうにかしないと………

あと、装着インプレですが…………キノコには及びませんが、コルスピ箱の様な吸気音がします。
あと低速トルクが僅かに落ちるけど、レスポンスと上のパワーは若干良くなってます。




それはそれですが…………試乗後に再度確認した時に気付いたのですが、純正ソレノイドに繋いでいるホースが片方裂けて外れてました。

最近上が伸びない原因はコレなのか？

本日オイル交換後、母親が買い物あるからと言うので、ドライブついでに乗せて行きました…………

隣町から帰る某川沿いの土手の道の上りS字コーナーで………張り切って攻めたら、後部座席に座っていた母が転がってガラスに頭強打？してしまいました。
















幸い怪我はありませんでしたが、正直帰り道……………後部座席に乗せていた母親の存在を忘れていました。


絶対見てないけど、この場を借りて謝ります。

｢暴走してスミマセンm(_ _)m｣















今度は居ないのを確認して走ります(爆)

本日オイル交換行くついでに、母のライフが今月初回車検なので軽く点検を………………Σ(￣□￣)！エンジンオイルがレベルゲージ内に無く、エアフィルターは埃では無く泥状に汚れていて汚い……………ブレーキフルードも真っ黒…………クーラントは少な目だが………………まあ簡単に見てもマズいのが分かる状態でした！


エンジンオイル前回交換したのが約1年8ヶ月前で、それから11000km乗ったみたいですが…………………本日交換して来ました。


エアクリに関しては、新車購入後3年目にして初めての交換でした…………


自分のコルトは定期的に点検整備してますが、本当に車に無知な人(母)は、ガソリン入れてれば走ると思っているのが怖い……………


皆さんの家族車の整備状況は完璧ですか?

最近は車以外に金掛かっているので、明日休みだしぃ～…………オイル交換しに行こうかと思います。

現在ショップオリジナルのスピードマスター5W-30入れてます(夏場も問題無し)

決して不満は無いが…………他には純正しか入れた事がないので、本当にコルトに合っているのかどうかと言う疑問があり……………一応オイル単価が同等クラスで5W-40程度の物を考えており、前々から北関東にてチェーン展開しているオートR'sオリジナルオイルシリーズのプレミアムサイバーを入れてみようかと思っているのだが、実際どうなのでしょうか？

調べたら製造はモービルらしいので、粘度からするとモービル1 DE 5W-40のOEMなのかな～なんて思いますが…………

今までモービルのオイル入れた事無いから分からないが、どんな感じなのでしょうか？


あと、今回フィルター交換ですが、4L缶か1L缶×3かで迷ってます。

フィルター交換だと一応3.3Lと記載されてますが、きっちり抜けないので3Lでも良いかなと思いますが、皆さんはどうしてます？