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本日は朝からイメチェンです。

トミーカイラバンパー塗装忘れと言うか間違いと言うか・・・ナンバー裏が同色塗装だと配色のバランスが悪いので、ナンバー裏にカーボン調シートを貼りました。

そのままではオリジナル性に乏しいので、ナンバー両脇の張り出している部分の内側にも貼りました。

すると、エボちっくで良い配色になりました。

シートを貼っている時に気が付いたが・・・ナンバー裏のボルトが付いてねーーーーよ！

穴位置がまるで合ってねーし！

まっガタツキ無いから良いけど、穴開け直して付けて欲しかった・・・

とにかくそんなこんなで本日は朝からモーニングでATFをDラーにて交換し、11時に某氏と密会して粗大廃棄物？の受け渡しをしてきました。

無事再生再利用出来る事を祈ります。

帰りに明日の仕込みの材料買い出しをしてきました。

ハセプロバンパー破損してから35日でやっと車が出来て来ました。

今度はトミーカイラのです。

出来上がったのを見て、何かが違う・・・・














よーく見ると、ナンバー裏部分の色塗り分け間違ってました。

再度塗装に出すか悩みましたが、これ以上待つの嫌なので辞めました・・・まあ、気になったらカッティングシート貼れば良いですし！

後は鈑金屋も塗装・取付にかなり苦労されたみたいです。

色合わせも純正バンパーの様な樹脂とFRPとでは色の乗りが違うらしく、そのまま塗ると濃くなり過ぎてしまい何度も試したみたいです。

また、フェンダー部分からライト周りも全く合わなくて加工したみたいですし、アンダーカバー部分も穴位置合わなくて開け直したそうです。

恐らくと言うか、バンパーの型がもう駄目なんでしょうね！

これから買う方は要注意です。

とにかく無事帰って来ました。

何だかんだ言って、VRに愛着たっぷりな自分が居て一安心です。


追伸：アルミネットが皆さんのと違うと言うか、塗装されて無い物らしい・・・これは仕様？それとも間違えた？

本日コルトのフェイスリフトの為にDラーへ預けました。

部品入荷3週間+塗装取付けで1週間？・・・久々に納車待ち並みに待ちます。

とりあえず車を預けたのは良いが、代車が空かないので数日間は自転車が足です。

Ｄからの帰りは、先日マイチェンしたアイドリングストップ機構を採用したRVRローデスト試乗して帰って来ましたが、車の剛性はコルトよりあるし、足回りのロールの少なさはコルトより良いし、ワイドHIDで照射範囲広いし・・・・エンジンの非力さ以外は扱い易くて良いと思いました。

アイドリングストップも水温が温まるまでは止まらないけど、エンジン停止からスタートまでのタイムラグは違和感が無くて良いですね～