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ワゴンR/スティングレーで3種類バリエーションがあるみたいですね！

これ見た時、この型のワゴンR終わったと思ってしまいました。

まあワゴンRはともかくとして、スティングレーは重症気味に思うのは私だけ？

最近のこのクラスは売れないのに、更に拍車が掛かりそうな予感がします。

スティングレーもソリオに続く軽自動車初のハイブリッドかと期待したのだが、マイルドハイブリッドとは・・・・・・・・改めて、発売延期してまでコレとは購入意欲がちょっと沸かないかも？

皆さん、どう思いますか？

昨日も比較的近場の沼に白鳥を見に行きました！

7羽と少なかったですが、カモは恐ろしくいました。

表題の異音ですが、自分の車の異音の問題で明日車屋に行こうと思っていた矢先に、家族の車もどうやらリヤハブベアリングが怪しい音が出ているので、2台修理に預けようかと思います。

そこで本日検索していたら今回のスティングレーの異音に対して気になる記事を見つけました。

https://www.do-blog.jp/gtshop/article/6530/

負荷が掛かった時にだけカリカリ？カタカタ音がするので、もしかしたら上記サイトの記事にある様にMH34S/44S辺りは4万キロでベルトが見た目には問題は無いけど異音が出てくる様です。

最近のエンジンはベルトが1本掛けでR06A型エンジンのベルトオートテンショナーは調整不可のタイプらしいです。

アイドリング時は全く聞こえないだけに同じ症状なのか分かりませんが、ベルトだけならラッキーだな・・・CVTだったらチーーーン(ToT)

とりあえず原因特定したいなぁ～

昨年は色々とありまして途中からカミングアウト気味でしたが、無事家族揃って年越しが出来て良かったです。

昨年末は温泉旅行でまったりしてまして、帰りに寄った沼で偶然にも白鳥の飛来を見たり、嫌と言う程の数のカモと戯れて来ました。

車の方は昨年から異音に悩まされており、恐らくはCVTジャダーによるものかと思います。

一部の方には車乗り換えも含めてちょくちょくコメント残したりしましたが、とりあえずは今以上に悪化しなければ乗っていると思います。

そこで気になるのはCVT油圧経路のバルブボディ交換って幾ら掛かるものなのでしょうか？

現状・・・あれでメーカー保証受けられるのだろうか？

とりあえずそろそろ発表されるだろう新型ワゴンR・・・吉と出るか凶と出るか気になりますね！