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スタッドレス用ホイールのブラックレーシングの塗装が斑点状の腐食が・・・・・

仕方なくスタッドレスとホイール買い直し、親の軽自動車用にも更に1セット買ってあげたので、11月は散財の為大人しくしてました。

風邪も良くならないし、折角の3連休も給料日前じゃ・・・・

毎年12月に入る頃、我が家の車4台スタッドレス交換をするので、電動インパクトレンチとトルクレンチとフロアジャッキを買いました。

とりあえずこれで少しは楽になればと思います。

今日は紅葉を見に山へ行きましたが、今年は紅葉も綺麗ですね～

人も車も多かったですが、混雑している時は軽自動車の方が小回り効いて少スペースなので駐車場探しも（殆ど路駐状態・・・）楽ですね！

近くの蕎麦屋とかは満員御礼だったので、下山をし街中でフルーツサンドと豚角煮風デミグラスソースオムライスを食べて帰宅しました。

帰ってきてドアとインパネ周りにお飾りもしてみました。

今回家族のMRワゴンにフル乗車で高速使って群馬県沼田市の道の駅まで行って来ました。


MRワゴンで高速を走るのは初めててしたが、フル乗車でも平地なら走行車線120km/h巡航も苦じゃ無いです。

流石に登坂路では100km/h維持するのにエンジン多少頑張ってる感がありますが、いやはやNAなのに良く走ります。

R06Aはロングストローク化の恩恵で良く走ります。

燃費はフル乗車だったので23km/Lですから、まあまあ良いと思います。

そして本題の日本で今一番の道の駅が群馬県沼田市の道の駅です。（画像はアヒルしか無いけど・・・）

以前は広い割りにパッとしなかった印象でしたが、数年ぶりに来てみたら飲食店が一気に3倍位増えてました。

流石に紅葉シーズンなので混雑していましたが、ツーリングがてらオフ会とか開くには良いですね～

お昼は道の駅ではなく、少々戻った所の少しお高いお寿司屋さんへ・・・・海無し県の群馬県で海の幸を食べて来ました。（久しぶりに回らないお寿司屋さんで食べました。）

その後120号沿いの道の駅に併設のお風呂で一休みして帰路につきました。

帰り道夕飯の材料を買いにスーパーに寄った時に悲劇が起きました！！！

走行中半ドアではないのに、ルームランプ点きっぱなしで何かアラーム鳴ってます・・・？？？

途中路肩に停めて確認すると、リアハッチのアンカー部分に服が挟まってリアハッチが半ドア状態でかつ開かなくなりました。

内側から見ると、荷室に入れておいたお気に入りの数万円したジャケットが挟まってるではないの！

2重遭難ならぬ2重災難です。

とりあえず自宅までアラーム鳴らしながら帰宅をし、リアハッチのノブを引きながらリアハッチを揺すり、同時に内側からジャケットを引っ張ったらリアハッチ開きました～( ≧∀≦)ノﾔｯﾀｾﾞ-

空いて良かったですが2回しか着ていない高いジャケットの袖に穴が空きました(　ＴДＴ)

いやはや気疲れしました・・・

本日はお出掛けしています。

早朝から洗車をして、さあ出掛けるぞと言う時にETCが反応なし・・・・・・ついに逝ってしまったかと、すかさずパネル外して確認してみて、何故か電源コネクターが抜けていました。

電源コネクター接続したら直ってホッとしました。

一瞬焦りましたが、こう言う時にDIYで弄ってると見つけるのも楽ですね！

高速も3連休で混んでいますが、フル乗車スティングレーには良い具合の流れです・・・・流石に重くて燃費も余り伸びないけど、安定感あって軽自動車でも楽ですね！

今月でスティングレーに乗り初めて1年になります。

走行距離は9500kmで、コルトVRの頃と比べて年間2/3になりました。

日頃は短距離通勤と休日の中距離で、平均燃費は短距離＆ブン回す事もあるので14～19Km/Lとバラツキがありますが、コルトVRからスティングレーになり年間10万円以上は削減出来ています。

当所は軽自動車で我慢出来るのかと思っていましたが、日常ではターボの恩恵もあって問題なしです！

軽自動車ならではの乗り心地やコストダウンは、コルトVRからの乗り換えなので気になりませんでした。

それ所かエンジンのフリクションロスの少なさやスムーズさ（暖機中は除く）には驚きです。

副変速機付CVTの恩恵で、街乗り加速もスムーズですし、高速でも100Km/h走行時のエンジン回転数2500～2600回転と低いので静かですし意外と安定感もあるので、軽自動車と言うイメージと普通車と比べたら安全性が劣る点を除けば、メインカーとして使えますね！

ノーマルの時はかなり街中で煽られたり割り込みされたりとイライラする事も多々ありましたが、最近はスティングレーが異様なオーラを発しているのか、全く煽られなくなりました。

あと軽自動車に乗ってみて、走行中の視界に映る視覚的感覚が軽自動車に馴染んだので、スピードを出さなくなりました。

あと当所は、ノーマルのフロントマスクが馴染めませんでしたが、最近は多少やり過ぎ感はあれど、たいぶ愛着が出てきました。

基本的には快適性を損なわない車弄りを目標としているので、だいぶ形になってきたかと思います。

今後は月に1～2回の弄りとなるかと思います。

望む事は、MH34Sのパーツは思ったより少ないので、もっと出て欲しいなと思います。