ホワイトウィングのブログ一覧

本日無事に車帰って来ました。

大変お騒がせしましたが、色々と勉強になったので、ここに発端〜経過〜結果までの考察を残したいと思います。


発端は社外テールランプのバックランプが片側点灯しない事から、バックランプソケット部端子接点を確認していた時にショートした様です。

通常はショートしませんが、原因はテールランプ側から出ているバックランプソケットのマイナス配線が内部基盤から剥離しているのに気付かずに何度も点灯確認をしていたら、どうやらショートしたらしいのです。

無論ショートしたので、バックランプヒューズが切れて同時にバックランプ点灯確認をする時にシフトをリバースに入れますので、ECUで瞬間的にエラーを拾ってシフトロックが掛かりメーターのシフト表示も「--」となります。

あとミッション警告灯とブレーキ警告灯が点灯、セキュリティとアイドリングストップランプ点滅しました。

シフト表示はシフトパネルにあるシフトロック解除ボタンを押しながらシフトをP→R→N→Dとやるとシフトポジションを認識します。

そしてバックランプヒューズが切れていたので、交換するとセキュリティランプとアイドリングストップランプ点滅は消えました。

そして残るはブレーキ警告灯とミッション警告灯ですが、これも学習又は認識させる事で消える様です。

ブレーキ警告灯はエンジン掛けて何度かブレーキを踏んでいると消えます。

ミッション警告灯は走って車軸回転をしてセンサーが認識すると消える様です。

念の為、車屋に運んで貰いヒューズ全検をし、テスター繋いでエラーログ確認をし、車両が学習&認識により警告灯が消えた跡はエラーログは残って無かったそうです。

念の為ECUリセットを掛けて貰い、試乗テストをしてOKが出ました。


みんカラでの記事を見るだけでも、最近のスズキ車はショートすると同様の症状が出る様ですので、もしこんな症状が起きた時の対応策として参考にして下さい！

本日社外テールのバッグランプが点かなくて色々やっていたら、どうやらショートしたらしい

メーターシフト表示が「--」となりシフトロックが掛かり、アイドリングストップとセキュリティランプ点滅し、ミッション警告灯とブレーキ警告灯が点灯したままになった・・・

とりあえず出来る事はとヒューズをあたったら、バックランプヒューズ切れ発見（ABS＋CVTヒューズは切れていなかった）したので交換をしたらセキュリティランプとアイドリングストップ点滅は消えましたが、ブレーキとミッション警告灯は消えません

シフト表示とシフトロックは、シフトパネル部のシフトロック解除ボタンを押しながらシフトチェンジしたら、シフトポジションを認識しました。


とりあえずシフトポジション非表示＋シフトロック掛かった時は自走出来ねーじゃん！焦りましたが、何とか自走は出来そうだが、ブレーキとミッション警告灯が点灯したままなので、明日車屋に来てもらって見てもらいます。

テスター繋いでリセット掛けて直れば良いけどな〜〜〜すっげーモヤモヤする


とりあえずテールランプはバラさないとハンダ付け修理不可能なので、とりあえずテールランプは純正に戻りました。

今年の夏は出費が・・・

・車検代と社外リアシュー代74000円

・定期通院での診察・検査・薬代高くなり14000円

・40代なので先日大腸鏡検査をし9000円

・目元に湿疹が出来て皮膚科に行き1800円

・ヘッドライトメッキリング代8300円　

・ステアリングカバーとモール購入4000円

・先日パソコンを破壊されたので、とりあえず安価なパソコンを買い直し69000円

・お盆前にと先祖のお墓のプチリフォームで香炉をスタイリッシュにし14000円

・父親の為に人参ジュース造る為にスロージューサーを購入18000円

・海外輸入でsimフリースマホ他を購入26000円

・スティングレーの今後取付パーツ代で58000円

合計296100円と今月の小遣い含めれば30万円オーバー・・・
はい、今年の夏は・・・いや今年は終わった・・・今年の夏休みとお盆休みは出掛けないで引き篭もり決定かも？

昨日夕方車検預けて本日夕方完成です。

今回初回車検と言う事で、消耗による交換はありませんでした。

・全合成オイル交換サービス
・ブレーキフルード交換（3000円）
・リアドラムブレーキシュー交換（3000円×2)
・マフラーを柿本→純正で車検→柿本
(2回交換6000円）

フロントとリアの自作リップは車検OKでした。

最近ブースト計のバッグライトが不点灯だったのを直して貰いました。

以上で63750円也

帰宅後スイッチ戻して、テール戻して、ウィングミラーのカバーミラー剥がし、ヘッドライトメッキリング取付けをしました。




とりあえずこれで一安心です。

7月車検なので、とりあえず怪しい所は戻したり対策をしておこうと思います。

1:タイヤ+ホイールを16インチがホイール右前だけが微妙に出ているので、15インチへ！

2:社外テールランプNGなので純正戻し！
　
3:フロントLEDやファン外し4つ

4:室内LEDスキャナー外し又は移動

5:フォグリング外し

6:エンジンルーム自作カバー外し

7:ウィングミラー対策

8:フェンターモール外し


本日は1のホイール+タイヤを15インチにし、テールランプ純正戻し、フロントLED
1つとファンを外しました。

15インチなら社外でも大丈夫そうです。

15インチの方が軽く加速は良いけど乗り心地は跳ねる感じだが、安定感や乗り心地は16インチの方が良いけど少し重いので、加速は比べれば落ちるかな？

2のテールランプも戻しました。
たまには純正も新鮮かも？

3は、とりあえず2つ外し、残りは隠しスイッチあるので大丈夫そうです。

4以降は簡単に出来るので、間近になったらやろうかな？