SUPER KART 富士シリーズ 2016 開幕戦

4/1　金曜日　曇りだがいつ降ってもおかしくない状態。

前日フリー走行。
30分一本のみ、フリー走行枠有り。
結局この日は降らず、ドライでのキャブセッティングに費やす。
ファンネル仕様で、メインジェットを色々と試して終了。

翌日　4/2　土曜日　朝は雨～ぐずついた天気のまま決勝

※フェイスブックでのコメントを、少しアレンジしてほぼそのまま掲載。

予選

いやー、降ったり止んだりの難しいコンディションで、
尚且つリヤタイヤのパンクや、レインタイヤに交換できないトラブルで、スリックタイヤのまま走行せざるを得なかったり、
あとはファンネルからエアクリに戻せないなど、色々と大苦戦中です。
この後の決勝に向けて、その辺の問題点をできるだけクリアにして臨みたいと思います。
決勝の天候も、ちょっと読めない感じですが、このままのレインコンディションになりそうな感じです。

ピットロードで、マシンに乗り込んで予選コースインの時間待ちをしていたら、
ロニー・クインタレッリ選手が私の所にやってきて、
『スリックタイヤで、ダイジョウブ？』
と心配して下さりました。

・・・案の定、大丈夫じゃ無かったです(^_^;)


決勝

いやー、いま帰宅しました。
別記の通りですが、急遽バイク仲間のソロツーリングに合流する事になり、富士スピードウェイから中伊豆のバイクパックに移動したので。
それについてはまた別記で。

さて、決勝の話しに戻りますが、
いやー、予選ほどでは無いですが、
決勝もなかなか大変でした。

スターティンググリッドは総合23番グリッド、SK4クラスでは５番手からのスタート。
直前まで路面コンディションが読めず、レインセットにしておいたマシンを、グリッド整列前に急遽タイヤだけスリックに変更！
シャシーセッティングは変更する時間がなかったので、レインセッティングのまま。

サイティングラップ〜グリッド整列、〜ローリングスタートでレース開始！
スタート直後の1コーナーで波乱発生！
何台かが接触して、コースを外れていきます。
一応それを警戒していたので、無事に切り抜ける事が出来ました。

路面はハーフウェット寄りの、ほぼドライ。
完全ドライのラインとブレーキングポイントで行けるのかどうかを探りながら、慎重に走行を続けた。
とりあえずクラス2位まで浮上し、見えない１位を追い掛ける展開。

ここでアクシデント。
予選に続いて、この決勝でもアドバンタイヤがスローパンク！
同じ右リアです。
用心の為、ホイールを別の物に交換しておいたにもかかわらず、です。

ホント、アドバンタイヤは駄目すぎます。

SK4クラスはレギュレーションでアドバン指定なのですが、コントロールタイヤを別メーカーに変えて欲しい位です。
昨年も複数のチームでパンクやバーストに悩まされて、製品のクオリティや個体差にバラツキがあり過ぎます。
何とか、我々ができる範囲での対策を講じなければ、危なくて仕方が無いです。
命に関わります。

レースの話しに戻りますが、
右リアのスローパンクチャーでペースが上がらず、懸命に走るも徐々に他車に抜かれ、クラス３位に落ち、ついにクラス４位に落ちてそのままフィニッシュ。
残念ながら表彰台は逃してしまいましたが、ストレートスピードだけはセッティングの手応えを感じました。

次回は更にセッティングを煮詰めて、５月の第二戦に臨みたいと思います。