愛車一覧

５速マニュアルの軽自動車を運転してみたい…と思うようになり、みんトモ様の協力のもと、クルマ探しをしていました。ついに隣県のダイハツディーラーにて、１年半おち・３千㎞のクルマを見つけました。…微妙に新古車とは呼べませんが、香りも色ツヤも新車そのもので、翌日には振込してました。あと半年分は新車車検が残 ...

ひょんなことから手中に転がり込んできた９４０_ポラール・４ドアセダンです。 ・ＦＲ、４気筒、２弁SOHC、2300cc、ＮＡ、４速ＡＴ 「写真集」は、下記の「関連ＵＲＬ」にて ＊1800ccのクレスタの方がはるかに速いです。VOLVO940の後でクレスタに乗ると、超ウルトラかっ飛び韋駄天スポーツカ ...

二代目(Ｇ１１？)の四角いシャレード・ターボです。ドルフィントップで頭上空間も余裕でした。赤黒ツートンです。燃料供給はキャブレター、点火方式は完全なポイント式でした。３気筒なのでディスビのカム山が三角形…。よくコンタクトポイントの接点を磨いてました。マフラーが破れたので、自分で交換しました。ストラ ...

アメリカ・オクラホマ州にて所有していた「日産セントラ・２ドアセダン」です。写真は、またｕｐしていきたいと思います。４気筒、たぶんＥ16型の1600cc、たぶん２弁ＳＯＨＣ、３速ＡＴ、ガンメタ、でした。 大学院の掲示板にSALEが出てました。学校の近所に住む白人から＄3400・６万マイルで購入、２年 ...

ダイハツ・ミラの次です。事情があって、トヨタ・ターセルに。最初期モデルのようです。 ＴＧＰ付きの１Ａ-Ｕ型エンジンでした。 このエンジンは速攻で３Ａ型にバトンタッチしましたが。 ４速ＭＴ・冷房付き。

初めてのクルマでした。1984(Ｓ59)年７月登録です。ドアミラー解禁から１年くらいたっていて、世はドアミラー化まっさかりの時期でしたが、愛車はフェンダーミラーでした。 形式名Ｌ５５Ｖ、Ａタイプ、２気筒550cc、４速ＭＴ、白、です。 http://minkara.carview.co.jp/us ...

1990(Ｈ２)年春頃購入しました。 ①ミラ⇒②ターセル⇒③シャレード⇒ときて、次の車です。 最廉価モデルである「１６Ｌ」の５速ＭＴです。 ガラスが無色だったので激しく後悔しました。カタログでは普通のブルーガラスに見えたんですが。 五千円でメーカーオプションの「等長ドライブシャフト」を選びました。 ...

■2017(H29)年２月登録 ■大学のある広島ナンバー ■中は広いです

家シャルマンです。初期型、1400㏄、デラックス(最廉価モデル)、４速ＭＴ、エンジン形式…Ｔ－Ｕ、そんなカンジでした。これの前がコンソルテ・クーペ、その前がフェローでしたので、４ドアというのがすごく嬉しかった…。

.