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きっずはあと走行会＆練習会でＳＴＣ(鈴鹿ツインサーキット)に行って来ました

ＳＴＣは去年１月に鯨号(JZA70)で初走行して以来２回目、14では初

残念ながら車高調の用意が間に合わずに今回も抜けたリア足のまま、ポヨンポヨン仕様

ギャップを拾うとリアが飛び跳ねるんで路面の悪い山道なんかスピード出すと超危険ですが、路面の良いサーキットならなんとか走れます

まぁでもあまり良いことはないんで、路面温度の低い午前中は走る量は控えましたが…



んで、いきなり感想なんですが…

まずは「ドリフトは楽しい」で次が「ドリフトは難しい」です(笑)


未だ進入などの振り始めでスパンと横に向けれない私ですが、向いたら向いたでどのくらい飛ぶかわからずにダートに突っ込んだり、インカットになったり…

降り始めが手前過ぎてインカットするくらいならポイント奥目にして飛距離をブレーキで殺すかトラクションかけてタイヤ頼みで強引に立ち上がって行くかみたいな感じになってました

しかもストッパー削って切れ角ちょいアップさせてから、ステアがフルカウンターに近い角度の状態でアウト側のフロントタイヤにフル加重かかった時にステアがロックした様な状態になり、イン側にステアが切り返せない時が…

よくわからんのですが、これって所謂【逆関節】ってヤツなんでしょうかね？

まぁ、飛ばしてブレーキで飛距離殺してる最中にステア切り返すタイミングが来てもてステアロックしてるから切り返せずとっちらかるって感じなもんで、ちゃんとステア切り返すタイミングまでに飛距離殺し終わって加重が抜けてればステア切れるから、ただ単に私が下手糞なだけなんですが…

でも下手糞だからこそ対策は必要っすよね？、アンダーガードみたいに(笑)





今回もダートラッセル滑走やフロントバンパー飛ばしなどの恒例行事(？)はありましたが、事故も無く(１回だけヤバかったのあったけど)楽しく走れました



一応これでしばらく走行会参加はお休みです

勤めてる会社の行く末しだいなんで復帰の目処は立ってませんが、夏頃には復帰できたらと思ってます

我慢できなくて近場なら走っちゃいそうですが…(笑)



って事で私は行けませんが、次回３月14日(日)にＭＬＭで「走行会＆練習会」があります

詳しくは【きっずはあと】さんへお問い合わせ下さい