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24日の日曜はほっこりんごでした。

先週五里霧中となった訳ですか、答えが見つからないままでの参加。

ドラミの際、初の試みとしてある程度コース走行ができるようになった人向けのミーティングをやるとの事で、何かヒントになればと思い参加してきました。

内容は省きますが、定常円は最小のワンコーナー、8の字は最小のコースって事です。

ほっこりんごスタッフ時代、いやと言うほど聞いてきたし言ってきた内容ですが、多くの人が実際のコースに出ると差異を感じるようですね。

前回のたぬぐちさんのアドバイス、今回のこのりんごさんのミーティングを聞いて、思い当たった事があります。

それは8の字を8の字として走っていたって事です。

ブランク明けでもあり、何ができてて何ができてないかばかり気になり、あれこれ考え過ぎてただ8の字を描いていただけな気がします。

ブランクがあれど、一度身に付けたものは体が勝手に反応してしまう。

何故ここでこういう操作をするのかが重要なのに、体が無意識にやってしまう。

なので何となくできてしまう。

したがって何ができてて何ができてないかわからなくなるという堂々巡り。

これは意図無く走っているからであり、8の字を8の字として走っている証拠。

スライドコントロールや振りっ返しがままならない初心者の頃ならばそれで良いが、ある程度できるようになれば8の字をコースに見立てて走らないと意味がない。

そう、コースとして8の字を走ってなかったんです。

この事は、実は練習会が終わってから気付けたんですが、ミーティングを通して得た課題を練習するに当たり、自然とコースに見立てて8の字を走っていたようで、納得できる走りではないものの、前回感じていた違和感は無くしっくり感があり、何故だろうと考えていたらその答えにたどり着きました。

前回はその違和感の所為で走る事に対してモチベーション上がらなかったんですが、今回はしっくりきてた所為かモチベーションUP！

コース走行になって横乗りたいという人がてあらわれて更にUP！

なのでもうノリノリで走ってました(笑)

スタッフの皆さん、パイロンいっぱい倒してゴメンなさいm(__)m

あ、でも課題は意識して走ってましたよ！

できてませんが・・・orz

って感じの何かふっ切れた感じの練習会になりました。

ありがとうございました。

16日の土曜日は奥伊吹モーターパークで行われた【たにぐち自動車練習会】に行ってました。

13が納車されてから2回目の走行。

金曜仕事明けからガレージに行ってタイヤ積込。

チャレンジしてみたが、やはり4本しか積めない(T_T)

なのでリアを街乗り用から走り用に履き替えて、走り用フロントとリアを1セットづつ積込んで帰宅。

仕事行って無理言って1時間早く上がらしてもらってそのまま奥伊吹へ。

何キロで走行したかは内緒だが、彦根で降りて24時間スタンドで給油。

一つ手前のインターで降りないといけないのは、奥伊吹に近いスタンドは早くても7時からしか開かないから、集合時間の7時半には間に合わないため。

でも今回は遅れてたから別にそっちでも良かったなぁなどと後で気付いた(笑)

到着時間が読めたので主催のたぬぐちさんに遅れる旨を連絡するも電話にでんわ。

走行開始の8時までには着けそうなので、取り敢えずそのまま向かいました。

モーターパーク内に入り、なつかしいなぁと思いながらも、何かいろいろ変わってると感じつつ、パドックにあてがわれてる第三駐車場へ。

ちょうど会場の第四駐車場で設営し始めたところだったので、先に走行準備。

っても荷物降ろして、フロント替えるだけなのですぐに終わり、トイレに向かうが第三のは扉が開かないため仕方なく第四のトイレへ。

第三と第四の間に階段できてるのは良いが急勾配過ぎる(汗)

トイレ済まして出たら、パイロン設置が終わり試し走りしてたので、ハーフコースのレイアウトを確認して第三に上がる。

ちょうど試し走り終えてたぬぐちさんが上がって来て、集合の号令。

私を見つけて｢あれっ？｣て表情。

ご無沙汰してますってお辞儀したが、普段ハンネのAUで通ってるから、エントリーの本名じゃわからないよね(^^;

取り敢えずドラミが始まり、その後走行開始。

私は今の現状をたぬぐちさんに軽く説明し、他の参加者の走りを様子伺いで少し見た後コースイン。

前回の田中自動車さんの練習会では3点しかしなかったシートベルトを今回はちゃんと4点を装着。

より実戦に近い形で前回思い出した走りを定常円-8の字で確実にし、課題探し。

何となくできてるんだけど、何か良くない。

煮詰まったんでハーフコースへ。

前回見つけたパワーバンドキープは相変わらずできてないものの、そこを除けば何となくできてる。

また定常円-8の字へ移動。

やっぱり良くはないけど何となくできてる。

何をどうしたら良くなるんだ？

ってか、良い走りってどんなん？

ってな感じで軽い迷路に入ってしまったので、一旦パドックに戻り、再考。

以前はこんなことなかっのにと思いつつも、理想の状態を描けない自分が腹立たしかった。

時間が勿体無いと思いつつも練習課題が見つけられない。

よし！一からやろう！とコースイン。

先ずは定常円。

アクセル一定の定常円左右、ステア一定の定常円左右、小さい定常円左右、大きい定常円左右、前角定常円左右、Fタイヤ横定常円左右、ドア横定常円左右・・・どれもできる。

次8の字。

小さい8の字、大きい8の字、縦長の8の字、横長の8の字、片側小さく片側大きな8の字、アクセルでの振りっ返し、ステアでの振りっ返し・・・できてる、参った(--;)

そんな時、近くでたぬぐちさんが手招きしてるのを発見。

ドラミ後に挨拶した時、客観的なこの車の感想が聞きたかったので一度乗ってみてくださいとお願いしてたので、乗ってもらいました。

13なのにトラクションが凄くかかって乗り易い、良い車だねとお誉めに与りました。

わかっていた事ですが、やはり問題は車ではなく私の腕。

たぬぐちさんに、正直に今何ができてて何ができてないかわからなくなってる旨を伝える。

んー取り敢えず、何回かレブに当たってたでしょ？レブに当てないで回れるようにラインとかも考えてやってみたら？とアドバイスを頂く。

その後はフルコースになるまでひたすらレブに当てないように8の字を走った。

午後からはフルコースにチェンジ。

名阪みたいなレイアウトでした。

フルコース走行の事は省略。

練習会が終わり片付けも済ました後、シノケンさんと話していたら片付けを終えたたぬぐちさんも加わった。

その時の会話の中で詳細は省くがたぬぐちさんが、｢いろいろ難しく考えすぎ、先ずは楽しまないと｣｢シノケンが考えてるって、このコーナーをこう回る為に一つ前をどうしようか程度でしょ？｣｢今度誰かに走ってるとこ撮ってもらって見た方が良い｣｢100点の8の字したと思ったら、次ぐでんぐでんだったり｣等々の発言があった。

先のレブ云々のアドバイスも踏まえ、この発言の中に私が求めてる答えが見え隠れしている気がする。

実は答えが見えているのに私が気付けてないのかもしれない。

次の走行までに答えが見つかると良いのたが…。