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今日はおわらサーキットでは初開催(？)のSunRISE走。

私はSunRISE走初参加です。



パドックに入って、何処に止めようか迷ったが、りんごさんが勧めてくれたので屋根付きピットに。

早速準備開始。

来る時は一応雪＆凍結対策で一番溝のあるタイヤ(っても３分山だが…汗)を履いて来てたので４輪とも履き替え。

あと１本締めたら準備完了って時にドラミ(笑)

走行開始は初級からとの事。

えっ！マジっ!?

おわら初走行の私は他のクラスの走りを観てコース覚えようと考えてたのでちょっと焦りました(笑)

ドラミ後、旗持ってコース入口に向かうりんごさんと私の会話。


『ＡＵさん、早く並ぶ並ぶ♪』

『いや、コースわからないんで後ろの方から…』

『コースわからないから早く入って一杯走らないと！』


何故だかわからないが、以前からこの方の何気ない一言って時折私に衝撃を与えるんですよねぇ～(笑)

迷ってる時や悩んでる時の答えのヒントになったり、その考え方がマイナス的だと気付かせてくれたりといろいろ。

こちらが相談したりした訳でも無いし、本人が意識して言ってる訳では無いので、正に不思議です(笑)

私がドリフト始めた責任はこの方の何気ない一言にあります！(爆)


りんごさんの一言に刺激を受けた私は、そそくさと準備を終わらし２番目にピットロードに並ぶ。


天気は小雨。

路面はウェット。

タイヤは前後とも235/45/17でＦはAD07の２分山、ＲはF-690のほぼ０分山の逆履き(←バカ)


期待と不安に胸踊らせながらコースイン。

一周目は慎重にコースを確認しながらグリップで。

と思いきや、ウェット路面にリア０分山がマッチしてか、荷重移動だけで勝手にドリ状態に…(汗)

更に慎重になりながら１周目を終え、２周目以降は流れるに任して勝手にドリを堪能しながらコースを覚え、後半はちょっとだけ積極ドリ(笑)に切換えて１ヒート目が終了。

ウェットなので、どっか飛んで行っちゃうかと思ってましたが、案外飛んで行かないもんなんですね(笑)

スピードレンジが高いコースなら飛んで行っちゃうんでしょうがね(汗)

走ってみての感想ですが、おわらのコースレイアウトは結構オモロ～！です。

富士山じゃないですよぉ～、富山です(笑)

ハブの件でバタついてたのもあり、全く雪対策してません(汗)

仕事も定時で上がらせろと揉めながらも、業務の目処が立つまで居らなアカンので、結局22時頃退社。

速攻帰って、飯・風呂・準備とやって家を出たのは１時頃(泣)

現地集合は８時。

下道派の私なのだが、いくら何でも７時間ではさすがに着かないので、今回は高速にて移動。

実ははなから雪の心配はさほどして無かった。

週初めは寒波だったが週末は気温が上がる予報だったし、主要幹線を通る限りは道路に雪は無いと思っていたから。

怖いのは凍結。

余り早く着いても何だし、ハブの件もあるし、何より凍結が怖い、って事で80～90km/hで移動。

途中、雨が降り始めたのを見て、これで凍結の心配は薄れるなどと安堵しながら、相変わらずノンストップで移動する。

本当は富山西ICで降りるべきなのだろうが、燃料入れたかったので富山ICで降りて24Ｈ営業のエネオスにて給油。

こっからは主要幹線から外れる事になるので慎重に運転。

７時過ぎにおわらに着くも、やはり門は閉まってるしその前に車止めるスペースはほぼ無いため、少し離れた止めてても邪魔にならない場所を見つけて仮眠。

８時頃、２段積車の上部に積まれたてふてふ号が通り過ぎるのを発見し、私も移動開始。

無事、おわらサーキットに着きましたとさ♪

今月初め頃からまた左リアから異音が鳴り出す。

先々週の日曜、余りにも左リアの感触がエグいのでディーラーで診てもらうも、相変わらず曖昧な返答しか返って来ず(汗)

先週の木曜、整備士の友人に診てもらうとハブナックルとドラシャの接続部分より金属粉が…(滝汗)

メインはハブベアリングだろうが、以前交換してる事を考えるとハブ＆ナックルごと換えた方が良いとの事で時間＆お金も無いのでヤフオクで19万km走ったヤツだったがそれしか無かったので落札。

物が20日に届く事になったのでその日に作業をお願いするも、前日の仕事が収まりつかずに東京へ走る事になり、21日に作業日を変更してもらう(汗)

そして今日、やっと交換と相成りました。

外してみてまさに粉砕骨折？

写真は粉砕されたハブベアリングです(笑)

本当は20日に交換して21日に試走に行きたかったのですが仕方ありません(泣)

このまま明日の晩、おわらに向かいます。

仕事終わってからなので一睡もできません(苦笑)

美浜サーキットで行われた師先手前走行会。

３月下旬以来です。

あの時はｸﾗﾝｸﾌﾟｰﾘｰが脱落して大変でした。

さて結果からですが、50秒065でベストにコンマ160届きませんでしたが、何故か逆走は51秒505でベスト更新してました(笑)



今回はトラブルは無かったんですが…



朝一にタイヤを履き替えてて、内側のリムに糸屑の塊みたいなのが付いてたので取ろうと思って触ったら…



硬い…？



何じゃこりゃ…？



金属…？



アルミっぽい…？



よく見るとホイールの形が変…？





はい、削れてました
ホイールの内リムが一周綺麗に…


左前に履いてたヤツで、左にカウンター当ててる時にロアアームに当たって削れた模様…

9j/17/+38のヤツなんですが、8j/17/+38のヤツも9jほど酷くないですがやはり左前に履いてた１本が少し削れてました

スペーサー噛ますか、オフセット変えるか、7.5jでも当たりそうなので7jまで落とすかしかない。

んが、外に出すとフェンダーに当たるから爪折りしないとアカンのよね…(悩)



でもその前に！

何故に左だけ当たるのかが問題だったり…

久々のグリップです。

目的地は美浜サーキット。

４時間もみてれば十分でしょう。

久し振りに朝マックでも食べてメタボ増長させます(笑)

課題はタイム更新よりラップタイム均一化です。

何故タイム更新狙わないのかって？

それはね、仕事忙しくてタイヤ準備できなかったからぁ～(爆)

今在る１分山のネオバと片減り３分山の旧Ｚ１で走ります。

これでも過去最高のグリップ力です(汗)

今まではＳドラでしたから…。

まぁ、楽しんで来ます♪