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この数日、修理工の友人が原因についていろいろ調べてくれていたが、いかんせん電子機器のトラブル原因を調べる為の設備が無いため、最終手段としてトヨタのディーラーに出して原因調査をしてもらう旨、連絡して来た。


恐らく答えは一つだろうが、了承する。

修理工の友人から連絡があった。

ISCVを新品に交換したが、症状が治まらないとの事…(悲)

それじゃあ、やっぱり…アレ？

一番それじゃない事を祈ってた…アレ？

もう、欠品となって久しい…アレ？







皆様わかります？


わかりますよね？


そうです。

もう、アレしか考えられないのです(泣)



考えさせてと伝え、電話を切ったのでした…(汗)

仕事中に母親から電話が来た。

大抵、仕事中は電話は取らない私。

緊急だったり重要な事だったりするなら、何度もかけて来るか留守電にメッセージを残すはずなので、無闇に仕事中の個人電話は取らないのである。


しかし、今回は珍しく取った。

内容が予想できていたからである。



『お婆ちゃんが亡くなった』



…と母親は告げた。



今年初めに余命半年と宣告されていた。


予想通りの内容に、『わかった』と一言告げて電話を切り、明日休む旨を上司に連絡を入れた…。

17日に車検を迎えるため、知合いの働いているとこに車検＆修理に出しました。

相変わらずアイドリングが上がり下がりするため、それを直さないと車検がヤバいらしいので、その修理のために早めに出しました。

通勤が車なので代わりの足が必要だが、友達価格でやってもらうために代車を借りるのは遠慮して、友人のAZ-1を強奪！(笑)

私の体格では窮屈だが、なかなか楽しい車です。


アイドリング不良は恐らく、ISCVと思われるため交換するのだが、パーツ代で諭吉６人は痛い…(汗)

名阪Ｃコースにて２回目のドリ走。

間が空き過ぎて、前回掴みかけた感覚をすっかり忘れてました

やはりやり始めは、ある程度できる様になるまで根詰めないとダメですね。

それでも何とか前回程度の感覚は取り戻しましたが、終わってみて痛感。



定常円しなきゃ！



実はまだ一度も定常円やった事なかったりするのですよ

やはりリアのスライドコントロールができないと、何処へ飛んで行くかわかりません(汗)


危険です！



皆さん、近付くのは止めましょう♪