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2007年07月25日 イイね!

お試し

お試し今日は名阪Eコースにて初のドリ走。

行きがけの高速で昨日換えたプラグの調子を診るため試しに回してみる。

問題無く回る。

高回転時の嫌な振動もなりを潜めて調子良さげ。

これで安心して走れる。

この日のためにサイドブレーキワイヤーとシューを交換した。

シューはプロμのインナーシューを投入したので、その試しの意味もある。

定常円すらしたことの無い私がサイドドリをしようとするのだからサイドブレーキくらいは強化しておかねばって感じで投入したのだが良い感じ♪

ノーマルシューの時に真似ごとでサイド引いたことがあったが、その時よりもハッキリ効いてるのがわかる。

投入は正解だった!

しかし気になるのがシューの入っていたパッケージに印字された注意書き…。

見た瞬間、『いつ使うんだよ』と突っ込んでました(笑)
Posted at 2007/08/03 01:40:08 | コメント(4) | トラックバック(0) | JZA70【鯨号】 | クルマ
2007年07月24日 イイね!

プラグ

プラグ今日は予定通りプラグ交換するため、準備にかかる。

今回チョイスしたプラグはNGKのイリジウムMAX。

ずぼらな私の性格を考え長寿命の物にした(笑)

1本の定価が1800円の物を友達の伝てを使って、6本で8000円弱で手に入れる。

自分でやって何度か壊した事のある私は、初めてやる作業の時は友人に頼んでやってもらい、それを見て勉強する事にしている。

今回もお願いした(汗)

カバーを外し、配線をどけるためにプラスチック(?)の配線を固定しているヤツの爪を外そうとしたら…

ぼろっ。

殆ど力入れて無いのにもげました(汗)

熱でカピカピになってたためボロボロと砕ける様に…。

8箇所中7箇所で…(泣)

イグニッションに差し込まれてるカプラーの爪も6気筒中4気筒が既に折れて無くなってました(汗)

気を取り直して(?)プラグを6気筒全て交換終了。

6本全てにオイルらしき物が付着してました(汗)

ニオイを嗅ぐと甘いニオイがしたので間違いなくオイルを含んだ何かだと思います。

特に5番(バルクから2つ目)のは垂れてくるぐらい着いてました(滝汗)

オイル上がりですかね?

ピストンリング逝ってますかね?

解る方いたらアドバイス
Posted at 2007/07/25 01:27:21 | コメント(1) | トラックバック(0) | JZA70【鯨号】 | クルマ
2007年07月23日 イイね!

アイドリング

仕事から帰る際、アイドリングが元に戻った。

何故だ?

今までのは何だったんだ?(汗)

不調の原因は?

プラグ?

コンピュータ?

配線などの電装系?



いくら考えても答えはでない。

元に戻ってしまったから…(汗)


原因わかってから元に戻れよ!(怒)


取り敢えず暫く走らせてみる。

問題無し。

試しに高速に乗って回してみる。

エンジンから振動が出た。

やはり1~2気筒死んでる様だ。

街乗り程度は問題無くなったが、やはり明日予定通りプラグ交換だけはしよう…。
Posted at 2007/07/25 00:38:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | JZA70【鯨号】 | クルマ
2007年07月22日 イイね!

みんカラモバイル版

みんカラ登録して間がない為、いまいち機能がわからない。

手探り状態でやっているので、何かしらで誰かに不快感を与えていたら申し訳ないと思う。

今、PCをする環境が整っていないので、もっぱら携帯がメインでたまに会社のPC使うくらい。

そんな事もあり以前からみんカラは知ってたのだが当時はPCからしか登録がきなかった。

それがいつの間にやらモバイル版ができて携帯から登録できる様になったのを知ったのが最近。

んで、登録したわけなのだが…

やはりモバイル版はPC版と比べて対応機能が少ない様だ。

友達に誘い誘われで知ったのが、プロフィール欄にPC版では『メールはこちらから』と言うのがあり、モバイル版にはない。

これじゃ友達に誘って承諾してくれた相手にお礼すらできない。

コミュニケーションする上で、間接的メールとは言えこの機能が無いのは致命的では?

早よモバイル版でもメール出来る様にしてくれぇ~い!(泣)
Posted at 2007/07/23 00:01:55 | コメント(1) | トラックバック(0) | 独り言 | モブログ
2007年07月21日 イイね!

アイドリング不良

ここ最近のアイドリングがおかしい…。

元は一千回転弱だったアイドリングが、日々徐々に上がり一千七百回転まで高まった。

上がり始める前は極たまに千~二千回転の間を上がったり下がったりを繰返す症状が出てた為、メインコンピュータかな?と思って様子を見ていたらアイドリング回転数が上がったのである。

それが二日前に突然五百回転まで落ちた。

そして今朝、とうとうセルでの始動だけではストールする様になった。

通勤が車なだけに、これは不味い!

しかも水曜には走行会が控えている。

しかし私はメカはからっきしと来ている(汗)

かと言って修理屋に診せに行く暇もない為、原因を推測して部品を先に頼み、ピンポイントで修理するしかない。

無い頭で原因を推測してみる…。

コンピュータは逝かれかけてはいるが、エンジンストールの原因では無い気がする…。

低回転とはいえ、少し振動が大きい様な…。

って事は何気筒か死んでる?

もしかしてプラグの寿命?

そう言えば某ショップで言われたプラグの交換周期がえらく短かった様な気が…(汗)

…って事でプラグが原因と判断し、交換します。


ちっ、違うかな…?(滝汗)
Posted at 2007/07/22 01:58:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | JZA70【鯨号】 | クルマ

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走ることが好きで、グリップ・ドリフト・ジムカーナとジャンル問わず走ってます。 でもメカはからっきし(汗) 【速さ】より【操る】ことに主眼を置いてます...
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