レゾネーターに関して、穴を塞ぐのと穴を開ける(レゾネーターを外す)のと、2通りの改造が見受けられる。

どっちにしようか悩んだ末に、取りあえず外してみた。

外すのが大変で、マイナスドライバー4本を駆使しなければならなかった。

外した結果、低回転域のトルクが太くなって、ほんの少し踏み込んだだけで強い加速感を味わえるようになった。

ほとんど町乗りしかしてないので、高回転域がどうなったかは分からないが、120kmくらいまでは何のストレスも無くスムーズに加速するので、私にとっては問題ない。

ただ外しただけだとエンジンルーム内の熱いエアを吸ってしまうのが懸念だが、そもそもターボで圧縮して高温になるし、インタークーラーで冷却してるので大丈夫だろう。

あとは夏場がどうなるか。