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イイね!
2011年11月27日

エコカー&ミニバン全盛時代に、このような車が出る事は素晴らしい! しかし名前が・・・(- -;)

トヨタ自動車は11月27日、スバル(富士重工業)と共同開発してきた小型FRスポーツの名称を「86(ハチロク)」とすることを発表。富士スピードウェイで開催中の「トヨタ ガズーレーシング フェスティバル」(以下、TGRF)でプロトタイプモデルを世界初公開し、第42回東京モーターショー(一般公開日:12月3日~11日)に出展する。
86に搭載される、水平対向4気筒 DOHC 2リッター直噴エンジン

 「86」は、これまでFT-86と呼ばれていたモデル。2012年春に発売される。エンジンはスバルの水平対向4気筒 2.0リッターをベースに、トヨタの直噴技術「D-4S」を組み合わせ、最高出力147kW(200PS)/7,000rpm、最大トルク205Nm(20.9kgm)/6,600rpmを発生。ボア×ストロークは86×86mmで、圧縮比は12.5の高圧縮比を実現。燃料はハイオクを用いる。

86(ハチロク)


車種スペック



3つほど気になる点が・・・

① 名前が86(ハチロク)って、どうなんでしょうね??
※ いつの間にか、FT-が消えてるし?!
  いまいち私には、トヨタのマーケットチームの考えが理解できません。。

② 価格は200万円台に設定! 200万円台って、200万~299万ですが?w
  その価格帯で、若者が惹かれるのでしょうか?

③ あれ?86の後継機という位置づけなのに、3ナンバーサイズ?
  重量も含めると、パワーレシオも微妙な感じがするけど・・・

という、3つの疑問が私にはあります。。(- -;)
概観デザインは主観的な意見を言えば、Zとシルビアを足した感じ??

しかし!!
エコカーやミニバンなど、「車に乗って走っても、まったく面白くない」車が多い中、スポーツカー超氷河期にこのような車を利益など関係なく(多分・・)発売しようとする姿勢は、非常に素晴らしいと思います。^^b
ブログ一覧 | ちょっとした疑問 | 日記
Posted at 2011/11/27 22:36:21

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この記事へのコメント

2011年11月27日 22:57
ホント、こういう車を発売までこぎつけたTOYOTAは尊敬しますし、スゴク惹かれますがが、個人的には5ナンバーサイズに納めてほしかったなぁ・・・今じゃロードスターですら3ナンバーだもんなぁ

実は自分がコペンを選んだ理由の一つは新車で買える5ナンバーサイズ以下のクーペだったからなんですよね(・vv・)
コメントへの返答
2011年11月30日 9:31
SATORU@L880Kさん、コメントありがとうございます。^^

発売した事は賞賛に値しますが、いつの間にか86の後継機種?なはずなのに(軽量、コンパクト) 3ナンバーサイズの大型クーペになってしまったのは、非常に残念ですね。(- -;)

初めは売れそうですが、すぐに収束しそうな予感がぷんぷんするのは気のせいですかね?^^;
2011年11月28日 11:36
う~ん、、
S2000とほぼ同サイズに成っちゃたんですね~、、、
残念だ。。
1,300キロ台なら2,5㍑クラスの出力がほしいですねー。
値段もw

300万チョイ出せば、
普通のNSXが買えるww
NSXって言いますと、結構鼻で笑う人いますがw
今現在、国産車で一番ドライバーに対するインフォメーションが濃密と思います。
うむw
コメントへの返答
2011年11月30日 9:33
えび@お腹一杯さん、コメントありがとうございます。^^

発売した事は賞賛に値しますが、いつの間にか86の後継機種?なはずなのに(軽量、コンパクト) 3ナンバーサイズの大型クーペになってしまい、いまいちこの車のコンセプトが分からなくなってしまいましたよね・・・(- -;)

正直、私はこの車に300万は無理ですね~^^;

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