sato87M3のブログ一覧

昨年は参加ならずでしたが、今年はリフレッシュ作業調整が上手くいき無事参加できました！

久しぶりにお会いする方が殆どですが、おかげさまで楽しい時間を過ごせました。

ありがとうございました！

久しぶりの長距離走行に備え、ちょっと前に知った予備タンク給油のコツを前日に試し、過去イチガソリンメーターが右に振れましたが、まだ攻めが甘かったようで。。。




いつもはメインタンク55Lしか入って無かったので、川崎から蒲郡の往復には途中給油必須でしたが、予備タンクにも給油できたようで、626km走行でガソリン残は1メモリ弱。

ここからガソリン満タン給油してみました。

メインタンク満タン給油は自動停止でサクッと完了しますが、予備タンクは様子を見ながら少しずつ追加給油してもエア抜けが悪いのか、何度も給油ノズルが自動停止します。

昨夜は追加7Lくらいでやめておきましたが、本日は給油時間切れ終了後も追加で給油してみました。




追加給油は攻め過ぎたようで、4.78Lで給油口からガソリンが吹き出し。。。
GSのお兄さんがタオルを貸してくれ、垂れたガソリンも手際よく処理してくれました。😅

合計57.51L給油できたので、ガソリンメーター1メモリ弱だと12L位残っている感じですかね。

高速道走行、渋滞無しなら10km/L以上は走るので、しっかり70L満タンにすれば700〜750kmは走れる計算で、55Lだと550〜600kmなのでこの差は大きいです。




1番びっくりはガソリンメーターの針が満タンで見た事の無い位置まで上がった事です。

ずっとメーターの針がマイナス側にズレていると思っていました。😅

給油時間切れやガソリン吹き出しがあるので、程々にしますが、これからは予備タンクにもある程度給油を心掛けます！😁

スリットローター、ステンメッシュホース、メタルパッド仕様のブレーキでしたが、メタルパッドは私の使い方だと弊害の方が多いとの主治医アドバイスでローターにも優しい純正相当のパッドに変え、テスト走行となりました。

ゴリゴリ効く感じは無くなりましたが、効き具合に不満は無しで、ギュッと締め付けるブレーキタッチでこちらの方が私は好きかもしれません。




ついでに劣化の進んでいたステアリングコラムのゴムジョイント(?)も交換しましました。

ゴム系の部品は劣化に気付かず、交換してその差にびっくりする事が多いですが、このゴムも目から鱗でした。

生産終了部品のようなので、前オーナーから引き継いだ部品の中に紛れていてラッキーでした。😁

※リフレッシュ作業はまだまだ続きます。。。

リフレッシュ作業中に見つかったリアスタビリンク取付け部の修理がやっと完了し、940と同じ日に一時帰宅となりました。

一時帰宅のお祝いで、仕入れていた安物LEDをバックランプに入れてあげました。😆




昨日、久しぶりに箱根まで早起きドライブにいきましたが、強化スタビから純正スタビに戻しただけで、乗り心地が優しくなり、コーナーでもサスペンションが動いてねばる感じで、私は純正スタビの方が好きです。(純正スタビ初体験)

車と一緒に貰った純正スタビとリンクを9年近く処分しないで保管しておいて良かった〜！😁

※リフレッシュ作業は続きます。。。

何が？！　ですが、事の始まりは、7月30日になりますが、仕事が終わりいつもの駐車場に戻ると車に貼り紙が。。。




車をチェックしたらフロントバンパー角が潰れ穴が。。。😅

交番まで向かい事故処理となりました。




週末(8/1)にディーラ入庫し、相手保険屋が準備した代車のレンタカー(ハリアー)で帰宅となりました。

※興味のあったSUV車初体験でしたが、ゆっくりした大きな横揺れには最後まで慣れませんでした。。。



後日、修理見積もりはできたものの、肝心のバンパーは生産終了で在庫も無く、ディーラーで中古部品調達は不可との事で、自力でバンパー探し開始となりました。

都合良くバンパーは見つからず、入庫先お盆休み期間中はレンタカーを返す必要ありとの事で、940は一時帰宅。
休み明けの再入庫時に代車はホンダZR-Vに変わりました。

※ZR-Vはハリアーで気になった大きなゆっくりした横揺れも無く、スポーティなシートポジションもあり、運転中は全くSUVを感じませんが、使い勝手はSUV車で乗る程に好印象な車でした。
後で知ったのですが、シビックがベースの車らしく納得しました。




やっとヤフ◯◯で未使用バンパーを見つけ落札できたのは、8月26日。

中古を仕入れ補修して使用を考えていたので、未使用品を新品価格以下で入手できたのはラッキーでした！



ディーラーに直接送って頂き、修理完了は9/27。。。長い道のりでした。

未使用バンパーが見つかったのがラッキーでしたが、1番の不幸中の幸いは、ぶつけた相手が逃げずに交番に電話してくれた事です。
事故相手がそんな方でラッキーでした！😁

バックオーダーだったE30M3用ドライブシャフトが到着しました。

私にとっては痛い出費ですが、「新品入手可能なら買い！」の主治医アドバイスで。。。
やはり新品は良いですね〜。

シフトまわりとミッションリフレッシュ後のデフリフレッシュの際に入替ます！




ドラシャと一緒に防災グッズの入ったBMW防災バックを頂きましたが、こんな時代なのでありがたいです。😁