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都内では珍しくもありませんが、片側3車線の真ん中1車線に2列8台のカート集団が信号待ちの度に奇声を上げてメチャ楽しそうでした。

電動キックボードや電動チャリ(漕ぎ無し)、人力チャリが車に混じって片側3車線を自由に走っているので東京は怖いです。　(by 川崎市民)

メインのリフレッシュ作業追加部品待ちの合間に始めた作業でも次々と不具合がみつかり、リフレッシュ作業難航中です。😅

今回は完全に潰れていたパワステポンプ固定のブッシュ(廃盤)が見つかったので、交換ついでにマウントブラケットを掃除中にクラックを発見。




マウントブラケットは廃盤、新品入手不可のため溶接修理を検討中に、何とか程度の良い中古を入手。

(何度かお世話になっている静岡方面から。。。感謝です！)

仕入れたブラケットは強化版の後期用らしく、比較すると補強が入っていたり、厚みが違ったりで、見ただけで強度アップがわかり、クラックの入った箇所にバッチリ対策がされていて感心しました。



以前に交換したフロントメンバーもエンジンマウント部分に亀裂が入っていましたが、入手した後期用はその箇所に補強が入り、メンバーの鉄板厚自体も変わり、ちゃんと不具合箇所は対策済みでした。

今回はオイルで汚れたブラケットの清掃(ブラスト)のおかげでクラックが見つかりましたが、ブッシュ交換だけなら気付かずにそのままだったかもしれません。

部品を組むだけの整備なら簡単で、古い車ほどこんな作業が多々発生かと思いますが、それを承知の上で整備を引受けてくれた主治医には感謝しかありません。

リフレッシュ第一弾は１週間作業予定でしたが、工場のリフトを占有して1ヶ月です。。。😅

リフレッシュ作業第1弾は想定外作業続発により難航しています。

※想定外作業は纏めて別途報告予定です





画像はパワステベアリングサポートですが、リフレッシュ作業中に以前から生産終了で困っていたブッシュが見つかり(引き継いだ部品の中に埋れてました)、リフレッシュ作業追加部品待ちの間に交換しようとしたら、ベアリングサポートにクラックが見つかりました。





クラックは潰れたままのブッシュ期間が長かったせいかも知れませんね。

知り合いの溶接界重鎮に相談したのですが、見た目よりクラックは深く、一旦はベアリングサポートを探してみる事になりました。





知人や知っている有名店には問い合わせ中ですが、在庫にはまだ辿り着けず。。。

予備をお持ちで譲っても良いよ〜。と言う優しい方がいれば是非ご連絡お願いいたします！

・ベアリング サポート 32421312196


リフレッシュ完了までの道のりは険しいです。。。

気がついたら1が5個並んでいました。

777は後から気がつきました。

3並びは達成したいのですが、どうなる事やら。。。

日曜日からパワステオイル漏れ対策で入庫です。😅