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Q1.モニターを希望するバッテリーの型式と搭載予定の車種を教えてください
回答：ENA LN2 旧ミニ　99Ｘ

Q2.始動用バッテリーに求めるものを教えてください（例：低価格、長寿命、長期間保証、安定品質など）
回答：安定品質　長期間ＣＣＡ低下が少ない

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【自動車バッテリーTuflong】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

500は　2009年3月登録　1200ｃｃラウンジ8V　ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ無し
バッテリ－　欧州仕様標準品　メ－カ－○くさいど社　○XIDE表記
納車後3～4年でなんとなく不穏　○OSCH社　欧州仕様標準品に交換
その後　入手しやすい　当たり外れ少ない噂を聞き　半島製品○のたろう
さんで購入　到着後充電状態確認　60％くらいですと長持ちしない確率多いという
のも？このとき知りました
バッテリ－高さ純正指定は190ｍｍ背高　入手しやすいもの175ｍｍ
大工さんとで　調整板製作　充電状態のぞき窓もつけました(^_^;)
マイナス部ｶﾊﾞ-（綺麗なほうがいいらしい？諸説ありますが



CCA値低下も少なく　3～4年は普通に使えました　買い換えは
同製品購入し　おさがりは残しておきます　
2025年用途廃止まで4回くらい交換した
うろおぼえ？　

　

おさがりはバッテリ－交換時のバックアップ用につかったり


オイル交換のさい　ポンプ電源として使ってました
処分は　知り合いの解体やさんにお願いしてました（廃油やエレメントも）



シルバ－ウィ－クは悪天候つづき
上州　関所のラ－メン食べにいけますでしょうか？

ディ－ラ－交換（遠距離で大変なので一年点検までで行かなくあり）
その後は自力　うえぬきポンプ利用　下抜きドレインプラグ作業面倒なので(^_^;)


ｼﾋﾞｱｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝ　半年毎交換励行


　1.2L　NAｴﾝｼﾞﾝはｵｲﾙ量　2.5～2.8L
軽自動車なみ・・



何年かはACEA/C3規格準拠　これ使っておりました
その後　粘度5W-40あっていれば　あまり気にせず多種ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ利用(^_^;)
ACEA規格とはVWやBMW・ボルボ・ルノーなど欧州車メーカー15社が集まり制定している欧州車のエンジンに必要なオイル性能を定めた規格のようです
A/Bカテゴリー＝乗用車向け（ガソリン・ディーゼル）
Cカテゴリー＝排ガス後処理装置付き乗用車向け（ガソリン・ディーゼル）
Cカテゴリーは排ガス後処理装置を傷めないように硫酸灰分・リン・硫黄分（まとめてSAPSと言います）が少なくなっている・・



今年は　雨が多いけど　豊作？

少し間をあけてしまった　暖機してスロ－スタ－ト　慣しながら走行したつもり
ですが　2回ほど　スト－ル　帰宅し　プラグ/水/油/キャブｻｸｼｮﾝﾁｬﾝﾊﾞ-　点検しますが特に異常ない様子　点火系に水分でも？　雨が多い昨今　だめでしたらﾚｯｶ-頼んで主治医へ・・



暑かったり　冷えたり　体調維持　大変な時期（私には）
みんゆうさんもお身体を大事に　残暑お見舞いもうしあげます


新米の時期　到来　親戚に注文中（画像は昨年(^_^;)


生活道路　速度引き下げ　いろいろ混乱している　ようす
弱いﾓﾉ苛めだけは　勘弁してくださいm(_ _)m



もう　この組み合わせでは　乗れない＆維持できない我が家ですが・・
良い時期の画像です　m(_ _)m

モンゴル西部　草原地帯を走る　ワズ　4輪駆動車

　

2.4L　レトロ仕様　（最新型は2.7L　ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ？）
ﾄﾞﾗｲﾊﾞ-さん　戦車に乗っていた方もいて
ｴﾝｼﾞﾝもｷﾞｱもﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄも電気系統も
草原でちょちょいのちょいと直します(^_^;)
○ｼｱ問題で　お車も部品も　○ｻﾞﾌｽﾀﾝほか迂回して
入ってくるらしい　渋沢さん　500名+で購入可能？
（為替変動あり？



こういう箇所　私たち降車　危険があぶないところはみな



3000越えた　ﾍﾞ-ｽｷｬﾝﾌﾟ　ｶﾞｽで見えないですが　一番奥の4500ｍ登りました



現地の80　登場　ﾘ-ﾌﾘｼﾞｯﾄｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ

　

3000ｍ高所まで　なにごともなく



ｵﾌﾛ-ﾄﾞﾀｲﾔはDEESTONE　DSですBSではありません
ﾀｲのメ－カ－