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納車されてから１度も使用していない　灰皿とｼｶﾞ-ﾗｲﾀがでてきました
ドリンクホルダ－にちょうど良く　収まるタイプ


パ－ツは２３番
89810-65J00-5PK　アッシュトレイ　フロントブラック


査定に影響するとかで　車内では吸わないと近所の車屋さんが
灰皿と交換して電源取り出しにできるパ－ツも・・



あたしたちは　嫌煙の仲ではない
嫌煙権発動ですわよ
（幸い　我が家は禁煙家族）

ヘリ－ハンセン/　セイラ－ウェアブランド・・
ゴ－ルドウィン社が展開（ノ－スフェ－ス/カンタベリ－等で有名）

スズキさんとゴ－ルドウィンさんはいろいろコラボしているようです

その昔　エスク－ド
ノマドはゴ－ルドウィンリミテッド仕様購入（標準でLSDつき）



2.0と2.7　限定800台　税金がきになり2.0購入へ
車体色は青　白　黒　グレイがありました　で　グレイをチョイス
光りすぎて年寄には眩しいので
フロントグリルは純正に交換　アンダ－スポイラ－は邪魔そうなので外しました



その他　エスク－ド　TD54　TD94関連のカタログ　
5MTミッションか悩みましたが　ノマドの5MTがシンクロ不調でトラウマ
4ATへ　　
ビルトインラダ－フレ－ムの説明とか
スズキスポ－ツオプション等・・



おまけ　同じころ・・JB23　ジムニ－限定車かと？

ＩＰＦ黄色Ｈ11/Ｈ9兼用　12Ｖ55Ｗ仕様で　2400Ｋで115Ｗ表示

手袋　上着（古いカッパ上下）ﾌﾟｯｼｭﾘﾍﾞｯﾄ外し　板ラチェット

片側　ネジ３か所+ﾌﾟｯｼｭﾘﾍﾞｯﾄ５か所外します

タイヤハウスの内側カバ－をずらし
Ｈ11フォグ　筐体にアクセス　電球をソケットごと　手前に回すと
外れます　ソケットピンを押して　電球交換
セットは　逆手順
手袋+腕ｶﾊﾞ-　しないと　傷だらけになります

ついでに　ネジのさび落としと防錆
点灯確認してから
カバ－を戻します　

１年経過　かなり汚れております　裏表確認して　該当社外品と交換



エンジン吸気フィルタ－　該当社外品準備　１年経過あまり汚れてません
でした（点検のみ/画像とりわすれ）邪魔もはいります

エスク－ドで使用しているバッテリ－
85Ｄ26Ｌ規格中心
おおよそ
週２－３回70ｋｍ　週末400-500ｋｍ走行条件にて



２０１５年購入　〇のたろう製品　初期ＣＣＡ値600と仮定し・・
昨年　交換し　内部洗浄後　ミニ装着　現状値



２０１６年購入　〇のたろう製品（特価品）　初期ＣＣＡ値600として・・
絶賛使用中



２０１９年秋購入　未使用保管品　シ－ルドタイプ　初期ＣＣＡ値600として・・



参考　フィアット500で使用した　アトラス　54459規格
2015年購入　昨年交換し　保管品　初期ＣＣＡ値400として

この値でも　ミニ（これも使える）起動/運転には問題ありません