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電気自動車がメジャ－になれば

水/油の消耗品は激減するとか聞きます？

エンジンオイルは不要　減速機等の潤滑油は必要

摩擦ブレ－キのオイル交換は必要

エアコンはコンプレッサー電動でも
若干のｵｲﾙとガスは必要

冷却水や温水はバッテリ－？とヒータ－用？




消費量が激減しそうな　グレ－ドや粘度の潤滑油は　作らなくなる＝高額に・・



日向ぼっこしても　暑くない季節に

　

剣岳ブレンド・・

アンテナポール先端用

在庫あり



お月様　　アンテナポ－ル先端用

在庫あり

どっちにしようか　悩み中？



探したお店では欠品中でした

ナンバ－プレ－トボルト

ドアロックノブ　（我が家ミニは不適合）

タイヤバルブキャップ



百日そうの　下で

メルテックブランドとモノタロウブランド　使ってみて

左メルテック　右モノタロウ


電源クリップ　12Vバッテリ－接続
メルテックのほうが丈夫か？



コ－ド部分　メルテック　普通の素材　耐油性は？



モノタロウ電源クリップ
何回か使って　絶賛変形中



コ－ド部分　モノタロウ　スパイラル構造ですが　表皮が経年変化で
ベトベトしております



排出側のホースはどちらも
似たような　材質と使用感



吸い込み側　モノタロウ　フニャフニャ感たっぷり
材質も普通のホース素材っぽい



吸い込み側　メルテック
こちらのほうが　シャッキットしていますが
我が家ミニは残量ありでしか　吸い上げれれませんでした
やり方が下手かオイルが硬かったのか？

閑話休題

番外編　ほか

ポンプタイプ　以前に使っていたもの



吸い込みのポンピング　ガスケットシ－ルが脱気できずに
使用停止しましたが　シ－ルを同じサイズ探して交換できれば
使えたようです　こちらのほうが使い勝手　私には適かも？

　



吸い込み先端が　フレキ構造の金属ホースになっており
このタイプのほうが　残量少なく　吸えたような気がします

電動モノタロウタイプに無理やり装着してみましたが
接続部の圧力もれがあり　何回かで使えなくなりました

排気温度警告灯がチカチカ



メンテﾌﾞｯｸだしてきて　素人診断

わからず　主治医に電話
　断線か温度計不具合か？
サイドブレ－キ下がアチチでなければ　大問題ではなさそうと？



メ－タ－針がフレフレに

ケ－ブル接続部の消耗ほか　考えられそう？

車検ではXなので　新規購入しなくては
価格は　高額になっているらしい
（中古は不安　以前直してくれたところ廃業・・

初代のベース仕様　Aタイプ４５万円？では

ボンネットのエアインテ－クは追加かと思います

画像はかなり前のものです



アルトのダッシュボ－ドやシート流用？

ミニ用に　３点ベルトいただいてきましたが（伸縮しないタイプ）
〇まがやでは車検Ｘと言われました



リア収納部分

乗車定員は２名



　



荷台　200ｋｇまで？



エンジンは　４サイクル　F5Aかと？

１９８４年から販売された　ジムニ－JA71も同系列F5A
タ－ボつき（１９８７年にはインタ－ク－ラ－仕様発売）

以下　ジムニ　JA71初期タイプと比較　以下間違いあるかもしれません

　　　　　マイティボ－イSS40T　　　　　　ジムニ－　JA71初期

全長　　　　3195　　　　　　　　　　　　　同じ
全幅　　　　1395　　　　　　　　　　　　　同じ
全高　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1680ｍｍ
軸距　　　　2150　　　　　　　　　　　　　2020
重量　　　　　520ｋｇ　　　　　　　　　　　810ｋｇ
定員　　　　　２名　　　　　　　　　　　　　　４名

エンジン　　Ｆ５Ａ型　543ｃｃ　直列３気筒ＯＨＣ

出力　　２８馬力/6400回転　　　　　　　　42馬力/6000回転

トルク　　　　　　　　　　　　　　　　　　5.9ｋｇ/4000回転

変速機　4MT/5MT/2AT　　　　　　　　　　　5MT　　　　　　

価格　４５万円から　　　　　　　　　　　　







おまけ画像

吉田のうどん
（富士山駅近くのお店）