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ゴルフ8 GTIの発売を秋に控える中、ゴルフ7.5 ハイラインからゴルフ7.5 GTIに乗り換える事になりました。

紆余曲折あったので、ゴルフⅤ GTIの時と同じく、購入記を書きたいと思います。


まず、7.5 ハイライン購入の経緯から。
(ハイラインの購入記を書いてないのは、ハイラインに対する思い入れが薄いって事ですね…)


10年乗ったゴルフⅤ GTIは、経年劣化に伴う内装の劣化や天井剥がれはありつつも、不満無く乗っていました。

何よりも、普段の買い物や駅の送迎で乗るだけでも、運転が楽しいのが1番でした。

そんなある日、すれ違いが出来ない道で対向車が来たので道を譲ろうとバックしたら、やってしまったんですよねぇ…




ぶつけたのは、電柱に括り付けられている「駐車禁止 〇〇警察署」っていう立て看板です。
向こうは無傷(角の塗装が剥げただけ)なのに、GTIはこんなに凹んじゃいました。

Ｄラーに修理見積もりを出したところ、50万円オーバー！

営業氏からは、車両保険代を使用した買い替えを提案されたので、慌てて次の車選びが始まりました。

高レベルでバランスが取れたクルマです。
ただし私は、DSGの信頼性、普段は刺激のないエンジンに我慢できず、4年で7.5 GTIに乗り換えることになりました…

3年10ヵ月で20,000キロ突破しました。

20,000/46=434.8キロ/月、5,217.4キロ/年のペースです。
ただし、コロナ禍で4,000キロ/年くらいになっています。

7.5 GTI納車まであと1ヵ月程度なので、このクルマは20,500キロくらいまでになりそうです。

ハイラインに満足できず色々悩んだ挙句、結局GTIに返り咲きました。


やはり、購入時に妥協しちゃダメって事を学びました。
今後の教訓にします。




18インチ、DCCが楽しみです。







成約記念品は、折りたたみ椅子と(毎度お馴染みの)ティッシュ5箱です。

購入記は改めてupしたいと思います。

一人で運転を楽しむには良いと思いますが、不満な点に記載した通り、我慢しながら乗る感じになりそうです。

値引きが凄くて勢いで契約しそうになったので、冷静になりたくてディーラーから丸一日借りて試乗した感想です。