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レンタカーで5日間、約250km走りましたが、エンジンレスポンス、ハンドリング、ブレーキタッチ等、走る曲がる止まるに関して、以前レンタカーで借りたノートe-powerとは大違いでダメダメでした。
e-powerが売れ筋だった理由が分かります。

ちょうど家に帰ってきたタイミングで、気が付いたら24,000kmをゲットしました。

納車10ヶ月弱で4,600kmなので、年間5,500kmくらいになりそうです。

ちょうど家に帰ってきたタイミングで、気が付いたら23456キロをゲットしました。

納車8ヶ月半で4,300キロなので、コロナ前と似たようなペースに戻ってきた感じです。

こちらには何も書かずに投稿をお願いします。

毎日値下げの推移を見守ってきた前車ハイラインですが、認定中古車サイトに掲載されてから約130日で消えました。

直近ではお気に入り登録者数が増え、お問い合わせ数も2件あったので、長期在庫車として別の経路に回ったのではなく、きっと次の買い手が見つかったんだと思いたいです。

値下げの経緯は次の通りです。

199万円 → 189万円 → 177万円 → 164万円 → 162万円

以上でハイラインの追跡を完了し、GTIに集中します。