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イイね!
2009年03月22日

このバンパーにするかなぁ~(^^)

このバンパーにするかなぁ~(^^) このバンパーにするかなぁ~(^^)

写真はT&EのM3バンパーですが…。

本日は朝から秘密基地で洗車をしてジラフさんの所へ車を持っていきました。(かなり久しぶりです)


作業メニューは…。

油脂類の交換
アライメント
ブレーキダクトの修理
シート、エアバッグの警告灯キャンセルのための配線
ブーストを上げる為のインチキ配管
などなどです。

いつものレース前のメンテになりますね!


久しぶり(3ヶ月ぶり)に乗った335ですが、若干足回りがへたった様な感じがしております(^^)



それはそうと車が動く様になると色んな妄想が…。

上の写真のM3バンパーが気になっていたりします。(セダンにも付くのかな??)
FRPで軽量な上にM3のフェンダーは樹脂製なので更に軽量化されていいなぁ~!なんて考えが頭の中を行ったり来たりで…(ヤッパ馬鹿っす!)

まずは完全にエンジンを直してからになると思いますが、やる事がいっぱいですね(^^)

妄想している時が一番楽しかったりしますね!

おっと忘れていた…ICMのエントリーに明日行かなきゃいけませんね。

今週末の天気はどうかなぁ~(^^)
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Posted at 2009/03/22 21:33:23

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この記事へのコメント

2009年3月22日 22:00
今晩は。

T&EはD1GPドライバーのお店ですよね。

これは絶対にカッコいいいです。
コメントへの返答
2009年3月22日 22:05
こんばんは!

その通りです(^^)
福岡のオートサロンにも出展していたのですが、なかなかインパクトあってイケてました。

欲しいです…(爆)
2009年3月22日 22:13
セダンにM3バンパーはカッコ良さそうです!!

T&Eとゆえばベルテックスですね!!
ちなみに今車重は何キロぐらいなんですか・・・?
かなり軽量化されてますよね!?
コメントへの返答
2009年3月22日 22:20
セダンにM3バンパーは珍しいかもですね(^^)

見た目はM3セダンぽいのですが、実は335で電装関係は135って感じを狙っているのですが、先立つものが無くて困っています…。
って最初からM3買っとけ!って感じですけどね(爆)

おっしゃる通りベルテックスですね。
今車重は1450位です。
後50キロ位軽くなればいいのですが…(^^)
2009年3月22日 22:45
ライトとグリルの形状が違うのでかなりおおがかりな加工が必要でしょうね。。。
多分新しく作るぐらいの(^_^;)
フェンダーの膨らみはM3よりワイドでしたから逆に足りないのでは(^_^;)
コメントへの返答
2009年3月22日 22:53
やはりやるとなるとライト、グリル、フェンダー、ボンネット全て交換でしょうね。

まずは今一度M3のフェンダーと自分のフェンダーと比べないといけませんがセダンのM3見あたらないっす…(^^)
2009年3月23日 0:53
こんばんは♪
お車が少しずつ回復へ向けて前進していらっしゃるようで何よりです^^

私も今,コーナーセンサーを生かしながら交換できるバンパーを探しています。
社外のM3タイプのバンパーがかっこいいと思うのですが,センサーがどうなるかが良く分かりません。
バンパー交換がアウトとなれば,後付けのやつになるのですが,色々あって迷っているところです。
コメントへの返答
2009年3月23日 9:54
おはようございます(^^)
ようやく走れる状態になりました。

M3タイプのバンパーやはり憧れますよね。
コーナーセンサーはそのまま使えないのですかね?このあたりはよく調べないといけなさそうですね。。

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スーパーカートです。 カート(KTで83、86)、F100(KT、FP)、スーパーカート(RMとRS)を足掛け15年位やっていました。走るの大好きなおじさ...
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