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2008年06月05日

こんな物も入手!(ダクト)

こんな物も入手!(ダクト) こんな物も入手!(ダクト)

写真はダクトですが…。

昨日 MyShop にボンネット用のダクト(FRP)が入荷していました(^^)

熱対策の為のパーツを入手です!

夏場はエンジンに負担がかかるので極力走らないようにしようと思うのですが、ターボ車ならではの熱の問題は夏場も冬場もありません。

タービン付近の温度はかなりの温度になるため極力熱を逃がそうという事で今回取付です(^^)

今時期でもSSCなんか付けている335でサーキットを全開で5周も回ればアラームが出て走れないはずです。
(自分のはラジエターとオイルクーラーを別に追加しているので走れるのですけどね!)

なので昨年からわかっていたのですが、今回軽量化の為に交換する FRPのボンネット にダクトを追加工します。



ダクトはこんな感じですね(^^)



とりあえずボンネットに置いてみましたがどうでしょうか?

ちなみにですが、ガラリはもう二段位追加する予定です(^^)

こもった熱が逃げて水温油温が少しでも下がればいいのですが…。

これも取付てからテストですね!

冬場のタイムUPの為に今から期待ですね(^^)
ブログ一覧 | BMW冷却系 | クルマ
Posted at 2008/06/05 06:11:30

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この記事へのコメント

2008年6月5日 8:45
はじめまして!
覗きに来ました(笑)

カッコ良いですね!
熱対策も進んで一石二鳥ですね~

FRPのボンネットで更に軽そうですが、純正はアルミだったですかね?
コメントへの返答
2008年6月5日 14:25
どうもです(^^)
コメありがとうございます!

純正はアルミなんですよ。

なので重量的にはそんなに軽くならないと思います(^^)

熱が逃げないと単なる見た目だけ?になると思います(汗
2008年6月5日 10:09
けっこう位置が微妙なのです。
36ではほぼ失敗しました、トホホ・・・。
健闘を祈ります。
コメントへの返答
2008年6月5日 14:29
位置が難しいですよね!

ガラリの穴ももう少し大きくして…。なんて考えていますが、付けてみないとわからないので困りものです(^^)

無い頭をひねって考えます。
2008年6月5日 10:42
軽量、熱対策と進化は止まりませんね。。
結果が出るとまたさらに次の欲求が…(^^ゞ

もうWTCCの域ですよ(笑)
コメントへの返答
2008年6月5日 14:36
微妙に進化ですね!

夏場はほぼオフなのでその間に一気にやっとかないと冬場になったら走るので精一杯ですからね~!

WTCC風なんですがね~(^^)
2008年6月5日 13:38
先日はありがとうございました。
アンダーコートの剥がし方、参考になりました。
ヒートガンを入手して少しずつやって行きます。

335の仕上がり具合は凄いですね。
実車を間近で見ると凄い迫力です。
9月が楽しみですね。
コメントへの返答
2008年6月5日 14:41
こちらこそ(^^)

アンダーコートの剥がし方参考になりましたか?
言い忘れていましたが涼しい時にやらないと車の中は熱々で大変ですので要注意ですよ~(^^)

9月はタイムUPするといいのですが…。

2008年6月5日 21:56
これで水温、油温はかなり違うと思います。
コメントへの返答
2008年6月6日 0:06
水温油温が下がるといいのですが…。

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スーパーカートです。 カート(KTで83、86)、F100(KT、FP)、スーパーカート(RMとRS)を足掛け15年位やっていました。走るの大好きなおじさ...
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