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こんな物も入手！（ダクト）

写真はダクトですが…。

昨日　ＭｙＳｈｏｐ　にボンネット用のダクト（ＦＲＰ）が入荷していました(^^)

熱対策の為のパーツを入手です！

夏場はエンジンに負担がかかるので極力走らないようにしようと思うのですが、ターボ車ならではの熱の問題は夏場も冬場もありません。

タービン付近の温度はかなりの温度になるため極力熱を逃がそうという事で今回取付です(^^)

今時期でもSSCなんか付けている335でサーキットを全開で５周も回ればアラームが出て走れないはずです。
（自分のはラジエターとオイルクーラーを別に追加しているので走れるのですけどね！）

なので昨年からわかっていたのですが、今回軽量化の為に交換する　ＦＲＰのボンネット　にダクトを追加工します。



ダクトはこんな感じですね(^^)



とりあえずボンネットに置いてみましたがどうでしょうか？

ちなみにですが、ガラリはもう二段位追加する予定です(^^)

こもった熱が逃げて水温油温が少しでも下がればいいのですが…。

これも取付てからテストですね！

冬場のタイムＵＰの為に今から期待ですね(^^)

インタークーラー顔！（町乗り顔）

町乗りはこんな顔です！

てな訳で写真です。

オートファッション系の顔になったみたいですが、これは仕方ありません。

ですがチラッと見えるインタークーラーが格好いいと思うのは親バカ状態でしょうか？？

今後、ナンバー下の開口部に網を付けるか付けないかは、今後協議によって決定します。（時間が無かったって説も有りますが…）
しかしながら、どう考えてもインタークーラーの前にゴミが溜まる様な気が…。

ちなみに純正はインタークーラー前のゴミを、下部のアンダーパネルを外せば簡単に掃除出来るようになってます。
よく考えてますな（感心！）

てな訳で町乗り顔編でした！

インタークーラー顔！（サーキット顔）

晴れて退院～！

てな訳で写真です！
賛否両論あるでしょうがこんな顔になりました(^^;


自分的にはこんなもんかな？って思っていますがいかがでしようか？
肝心のインタークーラーの効果はまだ良くわかりませんが、上の回転の時伸びがいいように感じます。

バンパー内部と外したインタークーラー部に導風板とふさぎ板を取付て、尚かつバンパーフレームを切断した場所には補強を入れて完璧です。

結構な効果を期待していますがこの後のＳＳＣとマフラーを取付た時違いがはっきり分かると思いますがいかがでしょうか？

とまあこんな感じです。

おっともうこんな時間！明日のＡＰの準備をしないと…。

タイムアップするかな？

インタークーラー取付中間報告！（その４）

斜めから見るとこんな感じですね！

リフトＵＰしているので、少しおかしいようですが、点数をつけるなら８０点くらいでしょうか？？

賛否両論あるでしょうけど、サーキットの時だけですからＯＫとしましょう（笑

インタークーラー取付中間報告！（その３）

しまった！

ナンバーが…。

てな訳で写真です！

忘れたなんて、そんな間抜けな事はしません(^^;

ヨーロピアンナンバー枠を取付て国内ナンバーをさらに取付！
これで普通を装います(^^

我ながら　グッドアイデア　ですな！
（自画自賛ですが、真似したら駄目よん～。なんてね！）

ちなみにナンバーのゴロは全く関係ありません、急いで仕入れたのでとりあえずの状態です。（もちろんナンバー枠も塗装しますよ）

これで町乗りとコースと兼用出来て、なかなか良いと思っているのは自分だけでしょうか？

自分の猿知恵はこのくらいですけど、これはこれで結構考えた結果なんですけどね（笑
後は取付た効果を期待して、もうしばらく入院ですね。

さてと、そろそろ今月のＡＰのスポーツ走行枠を調べないとね！

期待出来そうかな？

ウッシッシ！