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問題④油温！

トラストのオイルクーラーを移設してからは、純正のオイルクーラーの時より油温は下がっているのは確かだと思いますが、まだあと５度位下がれば、つられて水温も下がるのでは？て思ったりしています。

夏場でＡＰを連続で１０周～１５周位走行出来るようにするには、今のままでは駄目なので、ファン、導風板を取り付け低速で走行している時も冷えが良くなるようにするつもりです。

それで駄目なら、ラインと制御の見直しとオイルクーラーをもう一つって言う方法もありますが、フロント周りをこれ以上重たくするのはＮＧのため走行風が当たる開口を大きくするか、材質の変更かな？なんて思っていますが…。
どうなる事やら…。トホホ！

とりあえずはファンと導風板を取り付けてテストしてからです。

いずれにしても　　”ローマは一日にしてならず”　　で長い道のりっす！

みなさん良い情報があったら教えて下さい！

めげずに頑張りま～す！

問題③の水温！

冬場はともかく夏場で現状のままで使おうと思うと、サーキットでは使い物になりません！（ターボ車は当たり前話なのですが…。）

今回１本目の２８度でぎりぎり走れたのは、想像ですがアンダーパネルを切断したのがかなり効いているのではないかと思います！
ラジエターを走行風で冷やすかファンで冷やすかして頑張っているのに、熱がエンジンルームにこもり抜けが悪い状態だったため、今回カバーを切断したたので何とか走れたのではないかなって思います！

気温２０度チョイ（春か秋）位までだったら現在の仕様でも大丈夫かもしれません。
但しこれはＡＰ（比較的アベレージスピードが高い）に限っていえる事で低速のコースやストップ＆ゴーが多いコースだと全然走れないかもしれません。
（走り出して３周目の水温とコースまで行く峠の水温では、峠の２，３，４速多用でスピードが低い状態、スピードが低いのに回転数が高い状態の方が水温は高かった様に感じました！）

そこでやっぱりサブラジエターと言う事で取り付けを予定してますが、これまた冷却用のファンと導風板は必需品で、もちろん抜けを良くするになるのは言うまでもありませんが…。

何はともあれ水温が５度出来れば８度から１０度下がってくれればいいなって思ています！

ワンオフのラジエターは盆明けに出来上がって来ますので、それを楽しみにしています。

早くまともに走りたいっす！

目指せ１５秒　ってとこでしょうか？

オイルクーラー移設しました！

今日の早朝、都○高＋西○州道（片道約２５ｋｍ気温２８度）でサーキット走行の事前テストしました。（スピードは書けませんが、リミッターまで行ってました…。）
（ブログで運転マナーの事を書きながら公道でテストするとは何事ぞ！！とお怒りの市内の皆様すみません。この歳になると、コースまで行って走れなかったら結構辛いっす！カートの時は良くあったのですが…。）

前回オイルクーラー新設時の事前テストでは、水温は　defi　の水温計で１２０度をチラチラ超えてアラーム（設定は１１８度にしていた）が鳴っていましたが、今回はなんと１１０度超えるか超えないか位でした。

油温は前回は１３５度から１４０度位、今回も油温に関して言えばほぼ同じでいい感触です！

この結果から結論を導きだすと、ラジエター前にオイルクーラーを置いたのがまずかったのと、アンダーカバーを思い切り切断したのが良かったのではないか？と言うことみたいです。
（わかってはいたのですが…。最初からフォグを取り外してオイルクーラーを取り付ければ良かったっす！）

オイルクーラーを移設したので、フォグ無しＭスポになったのですが、これはこれで個人的には結構イケてるのでは？って思っているのですがいかがでしょうか？

入るを計って、出るも計る！って事でしょうか？？？　それじゃ貧乏じゃん！
それとも、風を味方に！って事でしょうか？？？

又、レポしま～す！

今から脚変えて今週はサーキットだ！

素敵なアンダーカバー

整流効果が有りそうな純正のアンダーカバーはショップさんにて熱対策のため切断です！
（もったいない…。でもなぜかもう一枚有るっす！）

ＡＴユニットの所は以前から外していたのですが、今回前側を思いきって切断しちゃいました！！
（効果はどうかな？期待しています）

ＧＴＲなんかだと後ろの方は、新車の状態からアンダーカバーはほぼ無いのでやっぱりターボ車は熱対策が必要なんでしょうね？

熱、熱、熱　　自分も本当に熱が出てしまいそうです！

オイルクーラー移設！

昨日ＢＭＷの入院先の　ショップさん　に行ったらオイルクーラーの移設をしていた！

現在のオイルクーラーはよくよく見ると１４段ではなく１６段でした。

ショップさんと話をした結果、現在純正のオイルクーラーはＡＴクーラーとして使用していますが、ＡＴクーラーを新規に製作し移設はとりあえず断念し、現状のままＡＴクーラーとして使用する事にしました。（ＡＴオイルが吹いたら考える事にしました）

オイルクーラーの前に電動ファンを設置する予定ですが、これはサブラジエター追加の時のメニューにします。

それにしても１６段は大きいっす！

風が当たると結構冷えそうです！